浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

使用碳纖維電池箱體僅僅是碳纖維復(fù)合材料在以電動汽車為代表的新能源汽車中應(yīng)用的一個(gè)案例，這種輕量化的案例可以復(fù)丨制，可以延伸，可以擴(kuò)大到車體的更多部分，將輕量化進(jìn)行到底。

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在完成整個(gè)動力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)后，制作好的動力電池系統(tǒng)必須經(jīng)過臺架性能測試，驗(yàn)證是否符合設(shè)計(jì)要求，在經(jīng)過裝車試驗(yàn)，對系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和完善

SMC材料與傳統(tǒng)金屬材料相比，有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1、高比強(qiáng)度，高比模量。SMC比重為1.7－1.9g/cm3，代替金屬材料有明顯的減重效果；

2、SMC制品的可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)可整體成型，減少二次裝配；

3、熱膨脹系數(shù)低，尺寸穩(wěn)定；