處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數(shù)邊坡在破壞之前，其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始，或者是與之相連。應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn)，采用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進(jìn)行預(yù)注漿加固

加固：局部失穩(wěn)可用錨桿加固，但錨固點是堅硬巖石;擋墻加固，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔(dān)大部分滑動推力，從而減輕對下部擋墻的推力，相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。

在山區(qū)***采取保護(hù)措施，以免滾石和山塌時對行人造成傷害。 邊坡防護(hù)網(wǎng)是預(yù)防山區(qū)災(zāi)害的一種方法。 斜坡保護(hù)網(wǎng)通常用于有山坡的地方。 墜落的巖石和斜坡上的墜落巖石是使生活和過往的人感到特別擔(dān)憂的工作。 特別是對于在高速公路上行駛的車輛，如果山體由于山體的裂縫而膨脹和膨脹，或者天氣惡劣，則突然發(fā)生滑坡或塌陷。。

  在公路高邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)方面，它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定，其特點是彈性高和防護(hù)強度高，通訊簡單。 對于任何斜坡地形，設(shè)備程序都是標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)的。

 該系統(tǒng)采用模切設(shè)備，施工周期短，造價低。 特殊的材料制造工藝以及高的防腐蝕和防銹技術(shù)決定了系統(tǒng)的發(fā)展日程。 系統(tǒng)工程團隊對環(huán)境的影響降低到低點，并且可以完全保護(hù)保護(hù)區(qū)。 土壤和巖石穩(wěn)定，便于人工造林，保護(hù)環(huán)境。

綠色植物在開放空間中和平生長，植物的根與土壤相互影響，并作為一個整體的邊坡保護(hù)系統(tǒng)，然后抑制邊坡的破壞和土壤侵蝕，從而保護(hù)了地貌和植被，保護(hù)了邊坡和環(huán)境保護(hù)。