貝雷梁橋梁后一節(jié)的端柱

　　貝雷梁橋梁后一節(jié)的端柱，應(yīng)在橋跨推過(guò)所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時(shí)被平滾所阻，同時(shí)防止推力過(guò)猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。 橋面系的設(shè)置橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設(shè)置 橋跨的推出可用人力，也可用機(jī)械動(dòng)力拖拉。在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂螺桿(必要時(shí)用鋼管套入扳手柄，以增長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，減輕扳力)，使菱形千斤頂由原來(lái)關(guān)閉的位置逐漸張開(kāi)。

　　具有準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單、容易控制推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來(lái)越小，至快要推送就位時(shí)，兩側(cè)幾乎無(wú)施力之處。因此，利用人力推出時(shí)，我岸推，對(duì)岸拉，協(xié)同進(jìn)行。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2。

　　貝雷架安裝:

　　先將貝雷片在地面上按設(shè)計(jì)片數(shù)拼裝，并分組聯(lián)結(jié)好。在工字鋼橫梁上按設(shè)計(jì)間距，將各組貝雷架的位置用油漆標(biāo)好。然后，用20t吊車將已聯(lián)結(jié)好的貝雷架按先中間后兩邊的順序吊裝到位，并用自制U型卡將貝雷架固定在橫梁上。

　　卸載方案及注意事項(xiàng):

　　卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過(guò)程，卸載過(guò)程同樣分兩個(gè)階段。要均勻依次卸載，防止突然釋荷之沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。卸載時(shí)每級(jí)卸載均待觀察完成，做好記錄后再卸至下一級(jí)荷載，測(cè)量記錄貝雷架的彈性恢復(fù)情況。在與導(dǎo)梁聯(lián)接好啦的桁架結(jié)構(gòu)兩側(cè)各放1片桁架結(jié)構(gòu)，在鄰近兩塊桁架結(jié)構(gòu)的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時(shí)性架構(gòu)。所有測(cè)量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)。

　　貝雷架加固說(shuō)明

　　預(yù)應(yīng)力加固法

　　采取預(yù)應(yīng)力貝雷架，在貝雷架安裝前必需對(duì)拉桿事前進(jìn)行調(diào)直校整，桿確切大小和居民點(diǎn)，預(yù)張緊響應(yīng)的焊接接頭，螺絲釘堅(jiān)果品質(zhì)檢驗(yàn)，要寄望撐桿結(jié)尾處角鋼(及其墊板)與混凝土構(gòu)件之間的嵌進(jìn)深度傳力焊縫的質(zhì)量查驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，初步地固定在兩個(gè)支柱用螺栓端部，然后用環(huán)氧沙漿或高強(qiáng)度水泥沙漿進(jìn)行填灌，鋼筋四肢，板塊方面，板條并擰緊螺栓應(yīng)涂防銹防腐。常用控制措施是：對(duì)加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10℃/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應(yīng)力過(guò)大。

　　貝雷橋的裝卸方法及依據(jù)

　　1、貝雷橋安裝拆卸根據(jù)地基承載能力，確定搖滾座板下面基礎(chǔ)處理方案，并計(jì)算填挖數(shù)量，劃出填挖范圍。

　　2、焊縫銜接：這種銜接的方式在理論應(yīng)用中比較常見(jiàn)，經(jīng)過(guò)電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部凝結(jié)，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件銜接成為一體。

　　3、方便橋梁作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場(chǎng)的地形道路狀況，在推出岸的橋頭應(yīng)規(guī)劃出堆放橋梁部件工具的位置和建橋器材車輛掉頭的位置。

　　4、螺栓銜接：這種銜接方式是經(jīng)過(guò)螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體。螺栓銜接分普通螺栓銜接和螺栓銜接兩種。