液壓機的安裝工藝方法和步驟介紹

(1)液壓機機座的找平。

①采用平墊鐵或斜度不小于1/10的成對斜墊鐵,將液壓機找平。

②墊鐵與基礎的接觸必須良好,與墊鐵接觸的基礎表面應鏟平或磨平

③每組墊鐵的總厚度要求:2000t以上的液壓機,不應小于60mm;2000t及以下的液壓機,不應小于40mm。

④墊鐵的工作面應經過加工,機座底面與墊鐵、墊鐵與墊鐵之間的接觸必須良好,局部間隙用塞尺檢查不應大于0.1mm。

(2)組裝組合橫梁。

①組裝組合橫梁時,接合面的接觸應良好,局部間隙用塞尺檢查不大于0.1mm,間隙的累計長度不應大于周長的1/5。

②連接螺栓的螺母端面與橫梁的接觸應良好,局部間隙用塞尺檢查不應大于0.05mm,間隙的累計長度不應大于周長的1/5。

③熱裝螺栓時,螺母的旋轉角度應符合技術文件的規(guī)定;無規(guī)定時,材料為40鋼的螺栓,其初拉伸應力可按80~100MPa計算

④定位凸臺和定位的鍵與鍵槽、鍵與梁的接觸應均勻,其接觸面積應大于75%。

由于四柱液壓機閉死容積大小的變化，造成液體壓力急劇升高和降低的現象，稱為困油現象。液壓馬達的更大輸出功率為一定值，因此稱該回路具有恒功率的特性，也稱為恒功率調速回路。困油現象使齒輪泵工作時產生噪聲，容積效率降低，并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。消除困油現象的方法，通常是在四柱液壓機齒輪泵兩側的蓋板上開卸荷槽。其原則是，當閉死容積處于較小位置時，卸荷槽不能與閉死容積相通，即閉死容積不能與進、排油腔相通；當閉死容積由較大逐漸減小時，閉死容積通過卸荷槽與排油腔相通；當閉死容積由較小逐漸增大時，閉死容積通過卸荷槽與進油腔相通。

液壓機通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯連接，使得該分支獲得較低的穩(wěn)定壓力。用循環(huán)沖洗過濾安裝使液壓系統(tǒng)的管路重復沖洗過濾,采用變換沖洗方向和振動管路的方法增強沖洗效果,并經常檢查過濾器濾芯狀況。四柱液壓機主油路的工作壓力由單獨設置的安全閥設定;分支回路的壓力由減壓閥設定，四柱液壓機減壓閥的壓力調節(jié)范圍設定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設定為0.5mpa。在壓力之間。同時，在四柱液壓機支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調節(jié)壓力）時防止油回流。應當注意，當分支上的工作壓力低于減壓閥的調節(jié)壓力時，四柱液壓機減壓閥不會減壓并處于常開狀態(tài)。

   液壓機的液壓傳動系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應特別注意提高原動機功率利用率和防止泄壓時產生沖擊和振動，保證安全可靠。

   液壓機根據壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓yan時一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時間需能調節(jié)?？紤]密封粗糙表面對流體壓力的影響，討論了相對滑動速度、粗糙峰幅值和波長的影響，并與光滑表面進行了比較。頂出液壓缸主要用來頂出工件，要求能實現頂出、退回、停止的動作。如薄板拉伸時，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作。有時還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。

   液壓機以主運動中主要執(zhí)行機構(主缸)可能輸出的大壓力(噸位)作為液壓機主要規(guī)格，并已系列化。當液壓缸用在我們成型液壓機中的時候，此時液壓缸為雙作用液壓缸，下面我們給到大家參數，跟大家一起來討論這個技術話題，其公稱壓力為21MPA,缸徑為350mm,活塞桿外徑為240mm,行程為550mm。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20％一50％。擠壓機的頂出缸可采用主要噸位的l0％左右。雙動拉伸液壓機的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60％左右。