“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。美國的一些州已經(jīng)徹底禁止使用鹽來融雪，而是在機械鏟雪后，在道路上撒碳渣、粗砂、樹枝渣類物質來防滑，同時利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

    融雪劑溶于水后，水中離子濃度增大，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混合物平衡共存時固液相 蒸氣壓相等的狀態(tài)，冰便融化。甚至有些相對的產(chǎn)品在以上問題的解決上都已經(jīng)做到完全沒有損害，或者反而有提高的作用。融雪劑要用于道路、機場、城市街道冬季除雪道路防凍，本品融冰除雪速度快、效果好，有效降低對金屬、水泥混凝土的腐蝕，有利于促進植物生長 保護生態(tài)環(huán)境。是廣為推廣使用的新型融雪劑。本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用。本產(chǎn)品可適用于-30℃的低溫環(huán)境。流動性好，易于拋撒及機械撒布。

目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量在1/3。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

融雪劑的種類

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太

高，一般用于機場等重要場所。

另一類則是以"氯鹽"為主要成分的無機融雪劑，其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。

瑞雪兆豐年，降雪給人們帶來了無限的喜悅，同時也給大家的出門帶來不便，而降雪以后為了避免交通堵塞，經(jīng)常會要用到融雪劑，那么融雪劑會對汽車哪些部位腐蝕？

    融雪劑對底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，出口融雪劑，給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕；對發(fā)動機和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；對輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，融雪劑價格，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。融化后的產(chǎn)物，經(jīng)實驗證明對道路兩旁的植被不僅沒有影響，反而改良土壤。

    其實，我們現(xiàn)在多使用的環(huán)保融雪劑對汽車是沒有什么腐蝕性的，因為其含有除銹劑的成分。目前，加緊研究可以大范圍使用的低價的環(huán)保融雪劑，已經(jīng)成為我們廣大融雪劑廠家的共同課題。