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立體車庫
升降橫移類立體車庫制動系統(tǒng):1制動機構(gòu)必須設(shè)有制動系統(tǒng),在出現(xiàn)下述情況時能自動制動,以使載車板保持靜止狀態(tài):2制動系統(tǒng)采用常閉動器,對控制升降運動的制動器其制動力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。3制動器的額定制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。射線探傷時,不低于GB/T3323中規(guī)定的Ⅱ級,超聲波探傷時,不低于JB4730中規(guī)定的Ⅰ級。4制動器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。5制動器對制動摩擦墊片的磨損應(yīng)有補償能力。6制動輪的制動摩擦面,不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。
升降橫移類立體車庫結(jié)構(gòu)件:
1.1采用標準化、模塊化組合式框架結(jié)構(gòu),法蘭式連接,立柱跨梁式設(shè)計,設(shè)計的主要結(jié)構(gòu)不與建筑物結(jié)構(gòu)(柱、梁、墻及天花板等)發(fā)生沖突,結(jié)構(gòu)美觀、安全,所用型鋼、螺栓之強度均符合GB標準,。
1.2鋼結(jié)構(gòu)件的制造符合GB/T3811的規(guī)定;
1.3鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強度、穩(wěn)定性符合GB/T3811的規(guī)定,
1.4鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的材料及其許用應(yīng)力符合GB/T3811的規(guī)定;
1.5所用型鋼、螺栓之強度均應(yīng)符合GB規(guī)定,是國內(nèi)廠家生產(chǎn),不采用舊品或廢料替代。立體車庫管理系統(tǒng)主要采用了計算機技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù),將以計算機為核心的車庫信息管理與以可編程PLC控制系統(tǒng)為核心的車輛存取控制有機地集合起來,再輔以其他外圍設(shè)備,組成無縫連接的高度集成系統(tǒng)。立柱采用尺寸是150×150H型鋼,前后橫梁均采用尺寸不小于 300×150mm H型鋼,縱梁采用尺寸不小于250×125mm H型鋼,其它主體鋼結(jié)構(gòu)均采用型鋼,機加件,鏈輪,軸采用不低于45#鋼.
立體車庫設(shè)計要求:一、立體停車場場地應(yīng)平整、堅實、防滑,并應(yīng)滿足排水要求,符合城市交通、防火和環(huán)境保護要求。地下汽車停車庫應(yīng)避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段以及不良地質(zhì)地帶,避開巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。4誤入檢測、報警、聯(lián)鎖閉鎖系統(tǒng)裝置:光電檢測,一旦有人或物在設(shè)備運行時進入設(shè)備,設(shè)備立即停止運行,并報警。二、停車場的設(shè)計方案,須報本市、縣城市規(guī)劃管理部門審核,并應(yīng)征得本市、交通管理部門同意。停車場建成后,須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門、交通管理部門審查驗收合格方準使用。