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介紹：

機械密封安裝與停運:

a.啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體.對于輸送凝固的介質(zhì)時,應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化.啟動前必須盤車,以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂.

b.對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封,應(yīng)先啟動封油系統(tǒng).停車后后停止封油系統(tǒng).

c.熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水,應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時,才可以停止冷卻水,以免損壞密封零件.

單端面機械密封

產(chǎn)品參數(shù)：運行參數(shù)

d1=14…200mm 0.55”…8”

p1=16(25)bar 230(360)PSI

t=--50℃~220℃ -58oF

vg=20m/s 66ft/s

軸向竄動量：

d1 up to 25mm: ±1.0mm d128 to 63mm: ±1.5mm d165mm and above: ±2.0mm

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渣漿泵機械密封的結(jié)構(gòu)特點：1、雙端面、整體集裝式、非平衡型、運行可靠性強;2、介質(zhì)溫度小于70℃時，可在密封腔內(nèi)注滿30號機油(去掉冷卻水;3、摩擦副材質(zhì)為鑲嵌硬質(zhì)合金，可根據(jù)不同的介質(zhì)選用不同的摩擦副;

密封面內(nèi)圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進入密封面或安裝不當造成的。密封面上的環(huán)形溝槽，多數(shù)是固體微粒沉積于密封面而引起的。

石墨環(huán)（動環(huán)）的裂紋是由于傳動件的振動，橡膠圈的漲大以及石墨環(huán)本身的內(nèi)應(yīng)力造成的，而結(jié)焦則是因高溫所致，這在煉油廠的高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)中是常見的。

　在較gao級的涂層材料中，鈷基碳化鎢不如鎳基涂層。而對密封面進行冷卻，能有效地防止熱裂，殘留在密封面上的固體微粒經(jīng)常損壞表面，如磨削時砂輪上的砂粒就會損傷硬環(huán)表面，導(dǎo)致密封面打開或在密封面之間生成結(jié)晶物，而在重新研磨石墨環(huán)后，研磨料就會嵌入石墨環(huán)表面。氟橡膠和聚四氟乙烯的使用溫度為216℃，丁晴橡膠的使用溫度為162℃，雖然它們都能承受較高的溫度，但因密封面產(chǎn)生的熱較高，所以橡膠圈有繼續(xù)硫化的危險，終失去彈性而泄漏。（冷區(qū)考慮冷脆）密封的金屬零件，如彈簧、固定螺釘，傳動件及金屬套都可能成為密封失效的根源。專為高低溫介質(zhì)而設(shè)計的典型密封，完全符合API682的密封要求。受交變應(yīng)力作用的彈簧受腐蝕是它的首要問題，因為金屬在應(yīng)力作用下會迅速腐蝕，彈簧易受氯化物的應(yīng)力腐蝕，且世界上存在許多的氯化物，所以有國外部門建議，不要使用彈簧，而推薦使用耐蝕性較高的哈斯特合金鋼的彈簧。另外，裝配不當造成彈簧疲勞是失效的又一原因。