尼龍管用接頭

汽車制動(dòng)系統(tǒng)安裝尼龍管也有嚴(yán)格的要求：必須有良好的密封性能，并且要容易拆裝，還要適應(yīng)各種天氣和環(huán)境，良好的抗震動(dòng)效果等。在設(shè)計(jì)尼龍管的接頭時(shí)，要符合以下兩個(gè)原則：

（1）在規(guī)定的條件下，管接頭要有良好的密封性，并且管的接頭要符合管件拔脫時(shí)的強(qiáng)度；

（2）管接頭要簡(jiǎn)單、工藝性好、成本要低、尺寸要小、拆裝和維護(hù)要方便等。尼龍管的管接頭主要有三種結(jié)構(gòu)形式：

1、卡套式；

2、單頭卡套式；

3、法蘭凸緣式。卡套式管接口的刃口比較尖銳，容易導(dǎo)致尼龍損傷使得其拔脫強(qiáng)度變低，所以不適合用在尼龍管上。

我國(guó)生產(chǎn)的重汽汽車，如解放牌拖拉機(jī)，采用了螺旋形保護(hù)管來分階段保護(hù)零件，在安裝之前，它有嚴(yán)格的分裝工序，大批量生產(chǎn)的時(shí)候非常耗時(shí)，即使采用了尼龍管11，造價(jià)也是不低的。所以說這種裝置還是更適合裝置在閥門較多，分布還比較散的車型上。日本的RV32PXUM 型客車跟我國(guó)的斯太爾型汽車都采用了管卡子方式的尼龍管，卡子的間距在250mm-350mm 之間，它采用的布置方法是沿著大梁內(nèi)側(cè)，借助它的保護(hù)，還能有效的避免沙塵或水等其他雜物進(jìn)入。這種方式比較簡(jiǎn)單，而且造價(jià)不高，裝置（裝配）和維護(hù)也都比較容易。

尼龍具有很多的特性，因此，在汽車、電氣設(shè)備、機(jī)械部構(gòu)、交通器材、紡織、造紙機(jī)械等方面得到廣泛應(yīng)用。 隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對(duì)其強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。

尼龍管既是采用不同牌號(hào)的尼龍材料擠出成型的各種規(guī)格管材和采用己內(nèi)酰胺材料澆注成型的硬質(zhì)厚壁尼龍管。本詞條主要介紹常用的尼龍軟管