通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

汽車牌照號碼是車輛的唯l一“身份”標(biāo)識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè)，產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

讀標(biāo)簽車號：當(dāng)裝有電子標(biāo)簽的機車或貨物列車經(jīng)過天線發(fā)射的微波信號作用范圍內(nèi)時，標(biāo)簽依據(jù)內(nèi)存數(shù)據(jù)對微波信號進(jìn)行反射調(diào)制，天線接收到經(jīng)標(biāo)簽調(diào)制的信號，傳送給RF射頻裝置，RF射頻裝置對此信號解調(diào)、放大等處理后送給計算機的讀取卡，計算機進(jìn)行譯碼和數(shù)據(jù)處理，識別出車號數(shù)據(jù)并把此數(shù)據(jù)放置到緩沖區(qū)暫存。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。

車輛稱重：電子軌道衡是機電一體化設(shè)備，由整體基礎(chǔ)道床、機械稱量臺面、傳感器、接線盒、稱重轉(zhuǎn)換器、計算機、軌道衡工作軟件等幾部分組成，實現(xiàn)動態(tài)雙向全自動稱量。

內(nèi)場     圖像識別算法模塊集成在后端控制中心等處，原始圖片或視頻流壓縮后經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶蠖诉M(jìn)行識別，具有一定的延遲性，但該類方式，基于強大的計算機處理能力，故辨識精度和速度都要高，一套系統(tǒng)能識別多臺攝像機圖像。其維護(hù)較為方便，但辨識率受制于視頻流壓縮，且存在網(wǎng)絡(luò)延遲的問題。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。

產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)ぁ⒌篱l、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。