軌距礦車(chē)輪廠,軌距礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

我們都知道礦車(chē)主要應(yīng)用在煤礦等地方，用來(lái)運(yùn)輸?shù)?，是很重要，但是它的配件也不能小看，井下各地點(diǎn)使用的長(zhǎng)環(huán)、毛蘭、罐镢、罐環(huán)每班進(jìn)行交接，不得丟失。如有丟失經(jīng)分析后，對(duì)責(zé)任人給予50-100元罰款。斜巷礦車(chē)在上坡前，把鉤工必須將連接裝置更換為防跳镢，特殊物料執(zhí)行專項(xiàng)措施要求。礦車(chē)插銷必須每年進(jìn)行一次不小于大靜荷重2倍的拉力試驗(yàn)。

煤礦礦車(chē)輪廠,煤礦礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)配件之連接器，由牽引鏈、插銷和插銷座組成；它們將礦車(chē)連接成車(chē)組并傳遞牽引力。有單環(huán)、三環(huán)和多功能鏈三種。按作用方式劃分，連接器分為普通式和自動(dòng)式；按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為可回轉(zhuǎn)式和不可回轉(zhuǎn)式?？苫剞D(zhuǎn)式連接器允許車(chē)組不必分解而在圓形翻車(chē)機(jī)內(nèi)翻轉(zhuǎn)卸載；普通不可回轉(zhuǎn)式連接器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它只有一節(jié)或三節(jié)普通長(zhǎng)鏈環(huán)。

礦車(chē)輪廠,礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

通過(guò)對(duì)彎道軌距進(jìn)行加寬處理，適當(dāng)抬高外軌的高度。當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行在彎道上時(shí)，使得車(chē)輪的輪緣與軌道不出現(xiàn)平行現(xiàn)象。與直道處相比，如果彎道處的軌距與之相同，輪對(duì)在這種情況下就會(huì)被卡住。在軸承選用方面，一般選擇新型310KA礦車(chē)專用軸承，在一定程度上提高軸承的使用壽命。對(duì)于新型310KA礦車(chē)專用軸承來(lái)說(shuō)，由于選用的鋼球直徑比較大，進(jìn)一步增加了軸承的徑向游隙，在耐沖擊能力、承載能力方面，使得軸承大幅度提高。

實(shí)心礦車(chē)輪廠,實(shí)心礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

m形密封件能有效地阻止煤泥和煤塵的進(jìn)入。當(dāng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，煤塵泥水逐漸進(jìn)入軸承時(shí)，由于礦車(chē)專用軸承的優(yōu)良防卡性能，使車(chē)輪仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使新型礦車(chē)輪對(duì)的使用壽命比老結(jié)構(gòu)輪對(duì)提高了3倍以上，有效地降低了礦車(chē)運(yùn)行的阻力系數(shù)。采用了ma系列礦車(chē)專用軸承。該軸承選用大直徑鋼球，增大了軸承的徑向游隙，并選用了高強(qiáng)度、韌性好的單面開(kāi)放式尼龍保持架。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)定，其旋轉(zhuǎn)阻力僅為普通軸承的1/5，防卡壽命為普通軸承的615倍以上。