鈑金加工中沖壓是常用的辦法，沖壓技術(shù)大體的分為別離工序和成形工序兩大類。

1、別離工序是在沖壓進(jìn)程中使沖壓件與坯料沿必定的輪廓線互相別離，一同沖壓件別離斷面的質(zhì)量也要滿足必定的需要，這些需要都是前期客戶的需要所決議的。

2、成形工序是使沖壓坯料在不損壞的條件下發(fā)生塑性變形，并轉(zhuǎn)化成所需要的制品形狀，一同也應(yīng)滿足尺度公差等方面的需要。

    鈑金機(jī)箱機(jī)柜的外觀設(shè)計(jì)要有創(chuàng)新性，這也是很為重要的，也是很難的。面對(duì)日益嚴(yán)重的市場(chǎng)同質(zhì)化問題，鈑金機(jī)箱機(jī)柜外觀設(shè)計(jì)的差異化顯得尤為重要。

    這就要求設(shè)計(jì)師在鈑金機(jī)箱機(jī)柜的外觀上追求新穎美觀、時(shí)尚潮流。而產(chǎn)品外觀的創(chuàng)新可以從造型、色彩、材質(zhì)、工藝等方面入手，設(shè)計(jì)師需要把自己的創(chuàng)意融入到設(shè)計(jì)中，并處理好細(xì)節(jié)問題，設(shè)計(jì)出符合人們審美的機(jī)箱機(jī)柜產(chǎn)品。

    鈑金加工技術(shù)自身有著加工高、自動(dòng)化程度高、速度快、操作簡(jiǎn)單方便、效益高等特點(diǎn)，鈑金加工技術(shù)具有了這些優(yōu)點(diǎn)，用戶就看重這些，對(duì)于鈑金加工加以使用，并且鈑金加工技術(shù)可以非常好的融入國際的加工行業(yè)的技術(shù)潮流，在現(xiàn)在激光打孔技術(shù)的發(fā)展下，現(xiàn)在的激光切割機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的操作，在鈑金行業(yè)上面的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)鈑金技術(shù)的加工方法，實(shí)現(xiàn)了無人操作，提供了大量的生產(chǎn)效益，實(shí)現(xiàn)全程全自動(dòng)的操作，帶動(dòng)了鈑金經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在打孔效果方面提升了一個(gè)檔次，加工效果赫然顯著。

數(shù)控板金加工公司在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛使用：

    汽車制造領(lǐng)域。汽車外殼大部分都是鈑金加工，一個(gè)是成本相比碳纖維之類的要低，二是易成型、易焊接，三是保證車身強(qiáng)度。在交通領(lǐng)域，電動(dòng)車充電樁也可以通過鈑金加工獲得。

    醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。部分醫(yī)學(xué)設(shè)備需要應(yīng)用到鈑金加工。

    自助設(shè)備。自助取票機(jī)、售貨機(jī)、自助咖啡機(jī)等等設(shè)備的外殼多用鈑金加工制成，鈑金外殼加工也是鈑金加工的一個(gè)大分類。

    其實(shí)不止我說到的這些領(lǐng)域，東莞一通智能裝備有限公司主要從事鈑金機(jī)箱加工、鈑金機(jī)柜加工、鈑金外殼加工，支持鈑金加工定做，來圖定做、來樣定制。