在鋁合金動車組制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于鋁合金動車組司機(jī)室蒙皮的切割套料。司機(jī)室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運(yùn)用三維激光進(jìn)行切割。在成形后，運(yùn)用激光切割進(jìn)行套料，比較運(yùn)用帶鋸機(jī)進(jìn)行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于不銹鋼地鐵門上橫梁、端門立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計制作本錢較高、制作周期長、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進(jìn)行套料、眼孔加工。

從優(yōu)化激光熔覆工藝參數(shù)來考慮 采用優(yōu)化激光熔覆工藝參數(shù)（激光功率，掃描秒速度讀，送粉率以及掃描光束重疊等）方法，可改善激光熔池的對流傳質(zhì)狀態(tài)，以控制激光熔覆得到凝固過程，獲得組織西米，均勻，無雜質(zhì)，偏析的熔覆層。添加某些合金元素或稀土氧化物 這種方法可提高潤濕性，增加激光熔覆層的韌性，例如，在基體表面采用激光熔覆Al2O3或ZrO2陶瓷層時，可添加一定量的Y2O3來改善陶瓷相對的潤濕性。改進(jìn)激光熔覆的工藝方法 有人提出在激光熔覆過程中，采取預(yù)熱和后熱處理措施，以降低熔覆層的抗應(yīng)力；許伯藩等均提成雙層預(yù)涂熔覆方法，以及二次激光熔覆方法。

激光切割表面粗糙度主要取決于下列三個方面：切割系統(tǒng)的固有參數(shù)，如光斑模式、焦距等；切割過程中可調(diào)節(jié)的工藝參數(shù)，如功率大小、切割速度、輔助氣體類型和壓力等；加工材料的物性參數(shù)，如對激光的吸收率、熔點(diǎn)、熔融金屬氧化物黏度系數(shù)、金屬氧化物表面張力等。此外，加工件的厚度也對激光切割表面質(zhì)量有很大的影響。相對而言，金屬工件的厚度越小，切割表面粗糙度等級越高。