1、如果我們把濰坊柴油機按照工作的循環(huán)進行分門別類的話：大致可以分為四沖程柴油機和二沖程柴油機兩大類；

2．如果我們把濰坊柴油機按照有沒有增壓進行分門別類的話：大概可以分為增壓柴油機和非增壓柴油機兩大類；

3．如果我們把濰坊柴油機按照曲軸轉(zhuǎn)速進行分門別類的話：那么，可以分為高速柴油機、中速柴油機和低速柴油機3大類；

德曼動力始終堅持“戰(zhàn)略驅(qū)動 打造特色 提升實力”的文化理念，用技術(shù)統(tǒng)領發(fā)展，用質(zhì)量贏得人心，用擴展科技，以實現(xiàn)德曼動力的物質(zhì)生產(chǎn)和文化建設的雙跨越。

　濰柴發(fā)電機組軸承的維護保養(yǎng)措施有哪些

　　在油環(huán)潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應一定，一般不在運行時注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。潤滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗、混濁、有水或污物時，應予更換。軸承發(fā)熱時，均應更換新油。一般每隔250-400工作小時，應換油一次，但至少每半年更換一次。換油時，應先用煤油洗凈軸承，再用qi油神刷干凈后，才可注入新潤滑油。采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時，應根據(jù)情況經(jīng)常更換潤滑油。在啟動長期停用的發(fā)電機前，如裝有滾動軸承時，先檢查其潤滑狀態(tài)，若原有潤滑脂已臟或已經(jīng)硬化變質(zhì)，先將軸承沖洗干凈，再用qi油清洗。填入清潔的潤滑脂。 填入量為軸承室空間的2/3，不可填入過多。

工地施工用濰柴發(fā)電機組的使用地點比較靈活，這就涉及到了機組的搬運和吊裝問題。但在搬運或吊裝的過程中往往不注意手段，使設備受損毀。眾所周知大功率的柴油發(fā)電機搬動起來要小心，不僅是因為它重，因為柴油發(fā)電機組里面還有一些比較精細的零部件，一不小心就容易損壞了。施工用濰柴發(fā)電機組搬運分三大步驟:

（1）檢查連接在拖車上的部件和發(fā)電機的部件，看連接有無因過度使用的磨損，腐蝕，斷裂，金屬的彎曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應在施工用濰柴發(fā)電機組的重量上加上10%安全系數(shù)。

（2）連接拖車與施工用濰柴發(fā)電機組，并檢查連接處是否牢靠。接上指示燈，如有鐵鏈，可繞過拖桿再連在車上，如有鋼纜可接上。

（3）如裝有前螺絲千斤頂，將它收緊并用插銷或鎖固定裝置，如有的話可把前輪鎖在高位置，并使得后面穩(wěn)定千斤頂已升起或鎖上。

（4）檢查輪胎是否氣壓正常，檢查車尾燈是否操作正常，并檢查射燈是否平靜和起作用。

（5）檢查負載的電線及接地電線是否已拆除，窗戶，門及工具箱是否已關(guān)上，鎖好，使得外接油管已拆除。

（6）如裝置有停泊手制，將它放開，將固定車輪的木頭拿掉。

2、托運

（1）每當拖運發(fā)電機時，記著不要讓發(fā)電機的重量接近或超過拖車的能力，否則會影響拖車的靈活性和剎車能力。

（2）當拖運施工用濰柴發(fā)電機組時，要遵守規(guī)范、標準，其他規(guī)則和交通規(guī)則，這些還包括所帶設備的守則及高低限速。

（3）如有剎車系統(tǒng)，使得系統(tǒng)在良好的狀態(tài)。

（4）不許人騎在拖桿上，也不準人站在或騎在拖桿上，或不準在拖車與發(fā)電機之間站立或步行。傾斜不應超過15度（27%），避開坑洼，巖石，障礙物，及軟或不牢固的地面。車倒后時要后面清場。