橋架的檢修事項(xiàng)

1.橋架設(shè)備平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路,接頭等測(cè)試檢查.

2.橋架設(shè)備滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦較為頻繁，應(yīng)做必要的調(diào)整較正，檢查接頭部位的潤(rùn)滑及管路等，保證良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.定期為橋架設(shè)備齒輪部位潤(rùn)滑：齒輪傳動(dòng)箱及內(nèi)部機(jī)件因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞的可能性比較大，出現(xiàn)松動(dòng)的可能性更大。當(dāng)這些部位出現(xiàn)噪音后，可先對(duì)此進(jìn)行潤(rùn)滑，然后根據(jù)振動(dòng)情況，檢查系統(tǒng)之間的的注油點(diǎn)的吐油量和壓力測(cè)試，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

影響橋架的承載能力的因素

4.動(dòng)荷載是指電纜橋架安裝和維護(hù)過(guò)程中，施工維修人員的重量。對(duì)于輕型電纜橋架，一般不考慮動(dòng)荷載，即不允許在橋架上站人，如果需要考慮站人，則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。

5.靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類(lèi)、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長(zhǎng)度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。

6.附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載，它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。

第四，可能會(huì)呈現(xiàn)的毛病為電纜橋架只有一條短路，毛病處電纜損壞較輕，但還是會(huì)有很明顯的痕跡。

這類(lèi)毛病可能會(huì)呈現(xiàn)的原因在于電流大或許電纜質(zhì)量太差而形成的。

所有的機(jī)械設(shè)備使用后都要定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，電纜橋架廠家就來(lái)談?wù)勅绾螌?duì)電纜橋架設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。

1 、電纜橋架設(shè)備平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路,接頭等測(cè)試檢查.

2 、電纜橋架設(shè)備滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦較為頻繁，應(yīng)做必要的調(diào)整較正，檢查接頭部位的潤(rùn)滑及管路等，保證良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 、定期為電纜橋架設(shè)備齒輪部位潤(rùn)滑：齒輪傳動(dòng)箱及內(nèi)部機(jī)件因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞的可能性比較大，出現(xiàn)松動(dòng)的可能性更大。

電纜橋架的長(zhǎng)度極限偏差

1 電纜橋架的長(zhǎng)度極限偏差

a) 當(dāng)長(zhǎng)度小于、等于2000mm時(shí)，極限偏差為±2mm；

b) 當(dāng)長(zhǎng)度大于2000mm時(shí)，極限偏差為±4mm。

2 其余尺寸公差按GB/T1804-V。

注:槽體寬度取負(fù)偏差，蓋板寬度取正偏差。

3 電纜橋架表面平面度允差：

a) 熱鍍電纜鋅橋架平面度允差每平米不大于8mm；

b) 電鍍鋅或鋅合金和噴涂電纜橋架平面度允差每增米不大于4mm。

注：電纜橋架寬度不足一米者按一米計(jì)算。

4 通風(fēng)孔:有孔托盤(pán)底部通風(fēng)孔面積不得大于底部總面積的40%。

5 電纜橋架橫檔:梯級(jí)式電纜橋架橫檔中心距不應(yīng)大于300mm；橫檔的寬度不應(yīng)小于30mm。

6 托臂自由狀態(tài)時(shí)垂直度允差為1/100（上翹）。