高壓樹脂管是指采用塑料材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強(qiáng)度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強(qiáng)后形成的高壓力軟管。管體一般分三層結(jié)構(gòu)：內(nèi)軟管層、骨架增強(qiáng)層和外膠層。纖維(鋼絲)編織的高壓樹脂管具有管體輕、耐壓強(qiáng)度高、承壓變形小、對(duì)介質(zhì)的抗耐性好、耐老化以及使用方便等特性。

高壓樹脂管：分為纖維編織高壓樹脂管、鋼絲編織高壓樹脂管和鋼絲纏繞高壓樹脂管等。超高壓軟管在長時(shí)間不使用的情況下，應(yīng)該排空內(nèi)部積水，按照規(guī)定的大小將軟管彎曲盤成卷后平置。

高壓軟管的膠管選用特種合成橡膠配合制成，具有優(yōu)良的耐油、耐熱、耐老化性能。.膠管承壓力高，脈沖性能優(yōu)越。液壓軟管體結(jié)合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小，具有優(yōu)良的耐曲繞性和耐疲勞性。高壓軟管材質(zhì)選擇很重要，膠管選用特種合成橡膠配合制成，具有優(yōu)良的耐油、耐熱、耐老化性能，高壓軟管承壓力高，脈沖性能優(yōu)越，高壓軟管體結(jié)合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小，膠管具有優(yōu)良的耐曲繞性和耐疲勞性。中高壓多數(shù)采用鋼絲編織體為骨架，高壓、超高壓多采用鋼絲纏繞骨架。

液壓油管的用途有哪些

(1)液壓傳動(dòng)的工作原理 如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖，液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置)，因此通路情況不同，當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí)，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺(tái)停止不動(dòng)；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時(shí)閥口P和A，B和T相通，壓力油經(jīng)P口流人換向閥6，經(jīng)A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動(dòng)下帶動(dòng)工作臺(tái)10向右移動(dòng)；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；液壓油管兩端要扣壓管接頭，管接頭分為芯頭、螺帽、套管三部分，尺寸都要符合某種標(biāo)準(zhǔn)。若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動(dòng)工作臺(tái)向左移動(dòng)；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)所需要的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)加工要求的不同，工作臺(tái)的移動(dòng)速度可通過節(jié)流閥4來調(diào)節(jié)，利用改變節(jié)流閥開口的大小來調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量，以控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度。

工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥5調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)中的油壓升高到梢高于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經(jīng)溢流閥排回油箱。這時(shí)油壓不再升高，維持定值。按油管與管接頭的連接方式，管接頭主要有焊接式、卡套式、擴(kuò)口式、扣壓式等形式，每種形式的管管接頭中，按接頭的通路數(shù)量和方向分有直通、直角、三通等類型，與機(jī)體的連接方式有螺紋連接、法蘭連接等方式。

為保持油液的浦潔，設(shè)置有過濾器，將油液中的污物雜質(zhì)去掉，使系統(tǒng)工作正常。

總之，液壓傳動(dòng)的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力的；利用執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液正系統(tǒng)工作，必須對(duì)油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。