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叉車制造 企業(yè)——杭叉集團今日登陸A股

2016-12-27 杭叉集團國內先的叉車制造企業(yè)——杭叉集團股份有限公司今日正式在上海 交易掛牌上市， 簡稱：杭叉集團， 代碼：603298，發(fā)行價為12.67元/ 盈率22.97倍。集合競價期間，公司股價報15.2元/股，開盤后無懸念封漲停,達到18.24元,漲幅為43.96%。72%，倉儲車輛（Ⅱ Ⅲ類車）相比去年同期的32，019臺，達43，235臺，增長率高達35。

參加本次上市儀式的主要領導有杭州市、杭州市副市長馬曉暉、中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、杭州市 金融工作辦公室副主任俞偉英、臨安市 副市長、青山湖科技城委會主任沈慧、杭叉集團股份有限公司實際控制人、巨 控股董事長仇建平、杭叉集團股份有限公司董事長兼總經理趙禮敏等?；旌闲妥赓U公司：可以經營上述全部或部分租賃業(yè)務的租賃公司，一般是大型、專業(yè)租賃公司。

杭叉集團前身為成立于1956年的杭州機械修配廠，經過多年的發(fā)展，公司憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新能力、良好的管理水平、過硬的產品質量和完善的服務網(wǎng)絡，在行業(yè)內和下游客戶中確立了市場地位和競爭優(yōu)勢。根據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運雜志》調查數(shù)據(jù)顯示，公司2014年位列全球叉車制造商第9位。實力開拓海外創(chuàng)牌之路，再次用創(chuàng)新理念刷新全球用戶對“中國制造”的魅力。

公司此次募 金，將主要用于年產5萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目、年產200臺集裝箱叉車項目、年產800臺智能工業(yè)車輛研發(fā)制造項目和基于物聯(lián)網(wǎng)和基于云計算的集團管控一體化平臺項目。本次募 金投資項目建成后將進一步優(yōu)化現(xiàn)有產品的結構，增強公司自主創(chuàng)新能力，提升產品技術含量，拓展市場份額，增加公司的核心競爭力。在廣大客戶的支持下，杭叉集團已躋身世界物料搬運設備制造商的前列。

杭叉集團登陸資本市場后，將借助我國叉車行業(yè)發(fā)展的歷史機遇，通過不斷的技術創(chuàng)新與產品優(yōu)化，鞏固公司在行業(yè)內的技術、市場、產品等方面的優(yōu)勢，并朝著成為 國際競爭力的叉車行業(yè)企業(yè)的目標邁出具有里程碑意義的堅實一步！

杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發(fā)動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。龍工叉車銷售龍工叉車銷售龍工叉車銷售

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  隨著新產品的紅蓋頭揭開，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發(fā)動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動機械需達到國三排放的標準，使得國內的內燃叉車上升到一個新臺階，排放標準的提升，必然推動發(fā)動機技術的發(fā)展。杭叉的X系列內燃叉車新產品就是為了滿足現(xiàn)階段的各項要求，引進博世柴油共軌技術發(fā)動機，實現(xiàn)壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能更準確地實現(xiàn)小油量的控制，更好地實現(xiàn)多次噴射。從發(fā)動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的污染。

　　X系列內燃叉車是以產品先進性為設計理念而開發(fā)出來的一款新產品。從發(fā)動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的污染。X系列內燃叉車的博世柴油共軌技術發(fā)動機，排放得到進一步改善，同時噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來看，高節(jié)能的設計的液壓系統(tǒng)，不但要實現(xiàn)其負載與調節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達到高、可靠運行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染，X系列內燃叉車在設計液壓系統(tǒng)時通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，比如通過系統(tǒng)壓力的調整及負荷傳感技術的應用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質而導致的叉車故障。從安全方面來看，產品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。為了使人們對租賃的性質和行業(yè)特征有比較清晰的了解，在使用租賃時能找到合適的對象，或者按照行業(yè)的特征成立某種類型的租賃公司時能有明確的選擇，現(xiàn)將中國的租賃業(yè)進行分類：按照行業(yè)分類：主要分專業(yè)租賃公司和非專業(yè)租賃公司。X系列內燃叉車在設計中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù)，并將叉車的損害風險減至小。其電子技術的運用，叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，使叉車安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺普通的叉車有了“靈i魂”。

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商，杭叉集團上升一個位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當?shù)貐R率計算），與2016年相比設備生產量增長28%，達到了105091臺。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協(xié)同互補作用。另外還可以通過安全案例分析，在安全宣傳的理論部分插入了大量的事故實例，并解說如何才能避免所提到的事故，從而提高叉車操作手對叉車安全操作的重視。

　　同時，杭叉還投資到相關的研發(fā)公司上，來進一步提高零部件的生產力。“中國政府深入推進多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內的制造行業(yè)在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿。如果采用叉車租賃，可以有更多資金去開發(fā)產品或者進行產品的市場開拓?！?

　　改制十幾年來，杭叉集團通過不斷轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展，始終堅持技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新，逐步把建設成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產品轉型，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現(xiàn)了質的飛躍。目前，杭叉已實現(xiàn)從簡單的產品提供商轉變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內叉車行業(yè)的產品智能化轉型。這其中又大致可以分為兩種類型的經營模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經營模式，一種是以好運旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

　　2018年上半年，杭叉集團堅持主業(yè)發(fā)展，以推進企業(yè)轉型升級為契機點，扎實開展生產經營的各項工作。上半年實現(xiàn)營業(yè)收入達43.41 億元，同比增長23.82%；戰(zhàn)略投資租賃公司，一些大的企業(yè)、集團公司或財團利用租賃的特點安排本集團的財務，發(fā)揮綜合效益。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質量發(fā)展態(tài)勢。