2、顆粒增韌

顆粒增韌是指用顆粒做增韌劑，添加入ZrO2陶瓷粉體中，盡管效果不及晶須與纖維，但若顆粒種類、粒徑、含量和基體材料選擇得當(dāng)，仍有一定的強(qiáng)韌效果。其優(yōu)點(diǎn)是簡便易行，增韌的同時會帶來高溫強(qiáng)度和高溫蠕變性能的改善。顆粒增韌的韌化機(jī)理主要有細(xì)化基體晶粒和裂紋轉(zhuǎn)向分叉等。

3、纖維增韌

纖維、晶須增韌原理是在緊靠裂紋尖i端的晶體，由于變形而給裂紋表面加上了閉合應(yīng)力，抵消裂紋尖i端的外應(yīng)力，鈍化裂紋擴(kuò)展，從而起到了增韌作用；此外，裂紋擴(kuò)展時，柱狀晶體的拔出時也要克服摩擦力，也會起到增韌的作用。

陶瓷工業(yè)中的氧化鋯陶瓷棒金屬化種類及特性

東莞精密陶瓷中的氧化鋯陶瓷棒是采用等靜壓工藝加工而成，在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過渡層。因?yàn)橹谱鞴に囅冗M(jìn)，成本較高，適合精密陶瓷件采用，而且其耐磨性比其他陶瓷棒要更堅(jiān)固，一般用作高耐磨場所。

氧化鋯陶瓷棒金屬化是用耐高溫強(qiáng)力粘膠將陶瓷棒粘貼在金屬內(nèi)壁，經(jīng)加溫固化后形成牢固防磨層。該種產(chǎn)品制作工藝相對簡單，制作周期短，成本相對較低。技術(shù)規(guī)格：諾一精密陶瓷擁有各種尺寸的陶瓷棒，也可以根據(jù)客戶需要定制生產(chǎn)。金屬化陶瓷棒基本上不受大小限制，直徑從0.5mm到160mm，甚至更大都可以生產(chǎn)。

目前陶瓷加工技術(shù)的研究可以概括為兩方面

A 對現(xiàn)有的陶瓷加工技術(shù)進(jìn)行深入研究，開發(fā)專用的陶瓷加工機(jī)床，優(yōu)化工藝參數(shù)，提高加工質(zhì)量和加工效率，降低生產(chǎn)成本，以擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

B 開發(fā)和推廣陶瓷加工新技術(shù)。其發(fā)展趨勢是把兩種或幾種加工方法復(fù)合在一起形成一種新的加工方法。這樣不僅可以大大提高加工效率，而且可以提高工程陶瓷件的加工質(zhì)量。

氧化鋁素材特點(diǎn)：

氧化鋁陶瓷零件具有優(yōu)良的耐等離子性、絕緣性

氧化鋁可以對應(yīng)空洞一體型產(chǎn)品

氧化鋁使制造全長1m成為可能

氧化鋁可以對應(yīng)各種

氧化鋁可制作為黑色以對應(yīng)低反射需求。

氧化鋁陶瓷零件主要用途：

半導(dǎo)體和液晶制造設(shè)備的腔室零件

半導(dǎo)體搬送機(jī)器人

半導(dǎo)體搬運(yùn)機(jī)器人手臂

絕緣材料等

汽車零部件中精密陶瓷零件有哪些應(yīng)用

    汽車工業(yè)是一個國家制造業(yè)實(shí)力水平的體現(xiàn)，德國和日本為何在制造業(yè)中有絕i對的地位，是他們兩國的汽車制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，從而帶動了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國在汽車制造水平工藝上的距離非常大，需要我們的每一個制造企業(yè)反思和成長。

      汽車行業(yè)的技術(shù)瓶頸是制約發(fā)展的首要問題，核心技術(shù)沒有掌握只能是出低端的汽車制造。在技術(shù)的不斷創(chuàng)新中，精密陶瓷零件慢慢的越來越多的汽車零件中使用，它可以起到金屬零件達(dá)不到的性能要求