廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專業(yè)銷售德國BUSCH（普旭、博世）、德國LEYBOLD（萊寶）、德國RIETSCHLE（里其樂、偉力）、德國BECKER（貝克）、英國（愛德華） 。日本ULVAC愛發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。真空泵刮片維修服務(wù)熱線

3、羅茨泵經(jīng)常檢查油質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)及時更換新油,確保羅茨泵工作正常。4、羅茨泵一般情況下,羅茨泵工作2000小時后應(yīng)進(jìn)行檢修,檢查桷膠密封件老化程度,檢查排氣閥片是否開裂,清理沉淀在閥片及排氣閥座上的污物.清洗整個羅茨泵腔內(nèi)的零件,如轉(zhuǎn)子,旋片,彈簧等.一般用清洗,并烘干.對橡膠件類清洗后用干布擦干即可.清洗裝配時應(yīng)輕拿輕放小心碰傷。5、羅茨泵向軸承體內(nèi)加入軸承潤滑機(jī)油,觀察油位應(yīng)在油標(biāo)的中心線處,潤滑油應(yīng)及時更換或補充。6、羅茨泵檢查羅茨泵管路及結(jié)合處有無松動現(xiàn)象.用手轉(zhuǎn)動羅茨泵,試看羅茨泵是否靈活。

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工作原理擴(kuò)散泵中的油在加熱到沸騰溫度（約為200度）后產(chǎn)生大量的油蒸氣，油蒸氣經(jīng)導(dǎo)流管從各級噴嘴定向高速噴出。由于擴(kuò)散泵進(jìn)氣口附近被抽氣體的分壓強高于蒸氣流中該氣體的分壓強，被抽氣體的分子便不斷擴(kuò)散到高速定向蒸氣流中，隨著蒸氣流帶走。氣體分子隨蒸氣流碰到泵壁又反射回來，再受到蒸氣流碰撞而重新沿蒸氣流方向流向泵壁。經(jīng)過幾次碰撞后，氣體分子被壓縮到低真空端，再由下幾級噴嘴噴出的蒸氣進(jìn)行多級壓縮，后由前級泵抽走，而油蒸氣在冷卻的泵壁上被冷凝后又返回到下層重新被加熱，如此循環(huán)工作達(dá)到抽氣目的。

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一、進(jìn)口真空泵本身漏氣

1、密封圈漏氣。應(yīng)當(dāng)檢查所有密封部位的密封情況，更換破損的密封圈。

2、氣鎮(zhèn)閥墊圈損壞，或未擰緊。應(yīng)當(dāng)更換墊圈并擰緊氣鎮(zhèn)閥。

3、排氣閥片損壞，密封不好。應(yīng)當(dāng)更換氣閥片。

4、進(jìn)口真空泵中隔板壓入時量太大，導(dǎo)致真空泵腔變形而漏氣。應(yīng)當(dāng)修整真空泵腔或更換。

5、因為進(jìn)口真空泵的端面油密封不良造成漏氣。應(yīng)拆開端蓋，檢查有沒有雜物或是不平整，并做好清洗或修理。

2、疲勞破斷

疲勞是一種失效機(jī)理，產(chǎn)生裂紋是一種失效模式。它們常常后導(dǎo)致零件的破斷。這種疲勞破斷失效過程一般都存在于受交變負(fù)荷的輪齒件中。常見于聯(lián)接螺栓、地腳螺栓、彈簧等零件，也會發(fā)生齒輪傳動軸等重要零件中。疲勞破斷所牽涉的因素很多，需要針對失效零件作具體分析，找出原因采取對策。

3、變形

變形也是真空泵零件常見的一種失效模式。由于泵浦在高速運行時會產(chǎn)生一定的高溫。諸如殼體、板件等常處于受熱狀態(tài)，易發(fā)生。逐步產(chǎn)生的塑性變形，不能恢復(fù)零部件原有的幾何尺寸與形狀，嚴(yán)重時將造成設(shè)備故障。如密封圈，油封等。