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所有去同一個港口的貨物都裝在一起,(這一次拼箱公司收到20個客人的散貨都是去新加坡的剛好裝在一起裝了1個大高柜70個立方)。然后根據(jù)港區(qū)的計劃安排進港,報關(guān),上船!到這里起運港的操作完成了,過了一段時間,貨物運到目的港了,目的港代理把箱子提離港區(qū),放入代理在新加坡海關(guān)監(jiān)管區(qū)域里面自己開設(shè)的倉庫中,把集裝箱給拆了,按照收貨人 和提把貨分出來,再一個個通知收貨人來提貨清關(guān)!義烏到非洲拼柜服務(wù)熱線。
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按理,這兩筆費用也不應(yīng)該很大,但是,由于世界各國、各地區(qū)之間的勞務(wù)費用水平千差萬別,而出口人對于那些具體的差別又知之甚少,甚至完全不知,本來拼箱貨比整箱貨的運雜費用,在整體一致的基礎(chǔ)上再加上一定比例的拼箱、拆箱費和存?zhèn)}費用就很合理了。義烏到非洲拼柜服務(wù)熱線。還應(yīng)該看到,進出口商品貿(mào)易,每一筆交易數(shù)量和總值越大,交易成本就越低,反之,數(shù)量和總值越小,交易成本就越高。
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試行AMS后,規(guī)模大的船公司如長榮、APL、馬士基、中遠、CSCL等也都聯(lián)網(wǎng)AMS,但是碼頭沒有,所以海關(guān)在AMS中放行,這些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到,船公司幫助碼頭系統(tǒng)同時更新。規(guī)模相對小的船公司,如中外運、LYKES、GWS等沒有做到聯(lián)網(wǎng)AMS,所以只能通過NVOCC AMS FILER傳真NVOCC保證函及海關(guān)通行證復印件(CUSTOMS FORM 3461)來放行,這些船公司收到傳真后再人工更新碼頭系統(tǒng)。義烏到非洲拼柜服務(wù)熱線。
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貨物在中轉(zhuǎn)港壓港一個多月,怎么辦壓港正常是1-2個星期,除非特殊情況才有可能壓這么久,如,政治,擁堵等不可抗力。
要勤盯著點船公司,催促其提早安排二程船,實在不行給一紙索賠信,或許能有提醒作用。
5、如何處理退運 一旦出現(xiàn)目的港棄貨需要退運的話,首先想到的是盡量找到其他買家或者勸說收貨人提貨。因為兩者都比退運來的成本要低一些,簡單一些。
一旦確定非退運不可了,那以下資料海關(guān)那邊是必不可少 (1)進口單證一套(invoice、裝箱單、合同) (2)出口單證一套(invoice、裝箱單、合同)(3)出口報關(guān)單和核銷單(要求正本) (4)出口未退稅證明(已退稅的先補交) (5)退運協(xié)議(6)退運EMAIL來往 (7)情況說明 (8)對要做商檢貨物而言,也要提供份情況說明 (9)IPPC或無木質(zhì)包裝申明 (10)報關(guān)委托書一份,不做商檢報檢委托書一份,要做商檢報檢委托書二份?! ∽ⅲ阂陨县浳镏辉试S在一年之內(nèi)做退運報關(guān),如果超過一年將做一般貿(mào)易處理征稅。具體的以海關(guān)要求為準,但一定要提早準備好材料。
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