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目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境,因此非洲大陸錯失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會在創(chuàng)造新市場,增加對資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn),并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國際之間的貿(mào)易往來,因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響??铺氐贤吆愲p清分公司服務(wù)熱線。

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特運(yùn)非洲線共安排東西非班輪航次共16個,非班輪航次9個,班輪準(zhǔn)班率達(dá)到90%,確保了非洲線兩個班輪運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)有序運(yùn)營。科特迪瓦含稅雙清分公司服務(wù)熱線。特運(yùn)非洲線深入挖掘自身潛力,努力提升服務(wù)重大項(xiàng)目和戰(zhàn)略客戶的能力水平,為日后發(fā)展集聚力量。疫情期間,航線積極協(xié)助客戶處理單證、備貨、提貨等工作事宜,配合客戶需求安排船舶,及時提醒客戶卸港抗疫措施變化,通過服務(wù)提升和攜手客戶共同戰(zhàn)“疫”,有力保證了項(xiàng)目貨物的正常發(fā)運(yùn)。