科倫坡：在抵達(dá)斯里蘭卡港口3周前，船舶須向港務(wù)衛(wèi)生檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交“ PORT OF CALL” 清單；若船員有發(fā)熱、咳嗽、喉嚨痛、流鼻涕或呼吸急促等癥狀，須向港務(wù)衛(wèi)生檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告；船舶抵達(dá)前12小時(shí)，船長(zhǎng)須向港務(wù)衛(wèi)生檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告船員健康情況；要求所有船員填寫健康申報(bào)表，并將其交給官以獲取登陸證；疑似患者或在14天內(nèi)曾到訪世衛(wèi)組織所定高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家的船員，可能不會(huì)獲取登陸證。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線、

        圣彼得堡：暫沒(méi)有與新冠病毒相關(guān)限制，但國(guó)家檢疫中心要求所有船舶必須申報(bào)所有來(lái)自中國(guó)的船員，不管船員是否有嫌疑。澳洲衛(wèi)生檢疫局要求所有中國(guó)來(lái)的船都需要提供船員身體情況信息表。新南威爾士州已對(duì)近期曾中國(guó)大陸的船舶采取了額外的管控措施，澳大利亞其他各州也會(huì)在合適時(shí)間采取類似措施。澳大利亞生物安全部（Australian Biosecurity Department）要求船舶在前填寫與病毒有關(guān)的表格。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。

       在上期報(bào)告基礎(chǔ)上，補(bǔ)充：對(duì)近期到過(guò)中國(guó)的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報(bào)告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時(shí)報(bào)告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。

         要求載有中國(guó)船員和在中國(guó)換班上船船員的船舶嚴(yán)格進(jìn)行健康申報(bào)，申報(bào)這些船員后離開中國(guó)港口的時(shí)間。（2）船長(zhǎng)對(duì)船員健康申報(bào)負(fù)有不可推卸的責(zé)任，既是對(duì)全體船員和乘客的健康安全負(fù)責(zé)，也對(duì)所港口的居民健康安全負(fù)責(zé)。不實(shí)申報(bào)不論故意還是疏忽都屬于違反公共衛(wèi)生和安全的行為，船長(zhǎng)須負(fù)責(zé)任。（3）該健康申報(bào)平時(shí)就屬于船長(zhǎng)在靠泊前的航次例行申報(bào)，通常在船舶抵港前24至48小時(shí)報(bào)告。（4）對(duì)近期到過(guò)中國(guó)的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報(bào)告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時(shí)報(bào)告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。

       澤布呂赫港發(fā)布了貨船對(duì)于防控新冠狀病毒的指南。其中澤布呂赫港務(wù)局CEO認(rèn)為中國(guó)船舶到歐洲需要將近一個(gè)月，理論上已經(jīng)過(guò)了潛伏期，目前該港靠泊的船員均健康正常。海域關(guān)口措施：①來(lái)自疫情國(guó)家的船只及船員盡少與船外人員接觸。②如外籍船舶船員出現(xiàn)發(fā)燒、咳嗽、喉嚨痛、呼吸困難等癥狀務(wù)必立即將其隔離并由該船船長(zhǎng)聯(lián)系土耳其在線衛(wèi)生中心（0090 212 444 8353）匯報(bào)情況并聽從指揮。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。

       當(dāng)局未要求碼頭采取任何額外的特殊措施，也未要求對(duì)來(lái)自中國(guó)的船舶進(jìn)港前登輪進(jìn)行檢疫，仍按慣例由船舶通過(guò)代理向港口當(dāng)局提交船舶健康申明即可。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）2020年1月30日發(fā)布聲明，CLIA 會(huì)員已暫停船員從中國(guó)大陸出發(fā)，并拒絕在過(guò)去 14 天內(nèi)從中國(guó)大陸或途經(jīng)中國(guó)大陸的任何人（無(wú)論是乘客還是船員）登輪。比港目前沒(méi)有對(duì)來(lái)自中國(guó)的船舶進(jìn)行限制，但如果疫情繼續(xù)發(fā)展，可能會(huì)對(duì)引航等相關(guān)人員心態(tài)有影響，進(jìn)而影響船舶靠泊，導(dǎo)致進(jìn)港延誤。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。

      根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，中國(guó)在2018年進(jìn)口了9000萬(wàn)噸大豆，占全球大豆貿(mào)易總量的近60％，并消耗了1.06億噸大豆（其余供應(yīng)來(lái)自庫(kù)存和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)）。因?yàn)橹袊?guó)使用了可觀的大豆作為飼料，其國(guó)內(nèi)豬肉生產(chǎn)的中斷將大大減少對(duì)大豆的貿(mào)易需求。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。

        中國(guó)消費(fèi)的大豆有80％是用于飼料和其它用途，其中近一半用于豬飼養(yǎng)。這意味著年度飼料用量幾乎相當(dāng)于中國(guó)大豆進(jìn)口總量。肉生產(chǎn)急劇下降將會(huì)降低玉米和大豆的需求，因?yàn)樗鼈儤?gòu)成了動(dòng)物飼料的主要部分。簡(jiǎn)而言之，假設(shè)肉產(chǎn)量減少約30％，并且完全由家禽替代，匯豐銀行的農(nóng)業(yè)分析師估計(jì)，全球?qū)Υ蠖购陀衩椎男枨髮⑾陆担謩e為1.8-4.2％和1.5-3.4％。這可能會(huì)拖累糧食價(jià)值鏈的大部分，包括化學(xué)品和化肥。請(qǐng)注意，中國(guó)的大豆進(jìn)口（以百萬(wàn)噸計(jì)量）占全球海運(yùn)干散貨貿(mào)易的1.7％。受中美貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)的推動(dòng)，中國(guó)大豆進(jìn)口量在2018年下降7.8％，19年季度同比下降14.3％。廣州去非洲雜物雙清服務(wù)熱線。