無油空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)卡死故障的原因是什么：

　　無油空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)卡死故障會嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度，造成經(jīng)濟(jì)損失，因此要及時(shí)做好緊急故障修復(fù)處理，將損失降低。對于，無油空壓機(jī)出現(xiàn)卡死故障時(shí)，首先應(yīng)該將電機(jī)與機(jī)頭脫開確認(rèn)是否已卡死（正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動），如果確認(rèn)，則為嚴(yán)重故障。對于，空壓機(jī)出現(xiàn)卡死故障時(shí)，客戶切不可自行拆開維修，應(yīng)及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死

　　2、機(jī)頭排氣端間隙不良。如果使用2個(gè)重負(fù)荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時(shí)通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。

　　3、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。

無油空壓機(jī)閥門防腐必備的技巧：

　　1、金屬表面處理法：金屬表面處理工藝有鍍層、表面滲透、表面氧化鈍化等。其目的提高金屬耐蝕能力，改善金屬的機(jī)械能力。

　　2、噴刷涂料法：涂料是應(yīng)用廣泛的一種防腐手段，涂料也屬于非金屬材料，它通常由合成樹脂、橡膠漿液、植物油、溶劑等配制成，覆蓋在金屬表面，隔絕介質(zhì)和大氣，達(dá)到防腐目的。

　　3、控制腐蝕環(huán)境：所謂環(huán)境，有廣義和狹義兩種，廣義的環(huán)境系指閥門安裝處四周的環(huán)境和它內(nèi)部流通介質(zhì)；狹義的環(huán)境系指閥門安裝處四周的條件?？刹捎每刂骗h(huán)境的方法，如鍋爐水去氧、煉油工藝中家堿調(diào)節(jié)PH值等。

避免空壓機(jī)長距離供氣可節(jié)省資源：

　　空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送等距離的壓縮空氣要比電力多耗費(fèi)10%的電能。如果在車間里就近供氣，就可以節(jié)距離管道的壓降損失，實(shí)踐證明管道每增加100米，終端的壓力波動就會增加10秒以上的延遲卸載響應(yīng)速度，導(dǎo)致卸載滯后過壓縮。這也就是通常所說的機(jī)房壓力很高，而用氣現(xiàn)場還感覺壓力不夠，其實(shí)在空壓站已經(jīng)多消耗10%的電能，所以盡量避免長距離集中供氣。

　　用氣點(diǎn)和空壓站距離評估：

　　如果車間集中，供氣末端不超過200米的距離，建議集中供氣。

　　如果車間比較多，也很分散，用集中供氣的近都超過200米，建議分散供氣。

　　按照大管道，短距離，少接點(diǎn)的原則架設(shè)管道。

　　在車間里面盡量使用環(huán)網(wǎng)供氣，可以提高瞬間大壓力波動的補(bǔ)償速度，也提高了管道的供氣效率。

變頻技術(shù)在無油靜音空壓機(jī)中的運(yùn)用：

　　無油靜音空壓機(jī)能量調(diào)節(jié)主要有間歇控制運(yùn)行、吸氣調(diào)節(jié)、氣缸卸載、旁通調(diào)節(jié)和無極變速調(diào)節(jié)等類型。其中無油靜音空壓機(jī)間歇運(yùn)行是比較常見的運(yùn)行方式，環(huán)境溫度高于設(shè)定溫度，無油靜音空壓機(jī)將啟動運(yùn)行，環(huán)境溫度下降到設(shè)定溫度以下，無油靜音空壓機(jī)將停止工作。這樣的工作方式適用于環(huán)境溫度比較穩(wěn)定、負(fù)載不大的情況，但是實(shí)際使用過程中，并非任何時(shí)刻環(huán)境溫度都趨于穩(wěn)定。

　　極端天氣和復(fù)雜工作環(huán)境下，各種生產(chǎn)活動都會造成冷量負(fù)載變化，溫度變化頻繁，發(fā)動機(jī)頻繁啟停，會造成較大的能量浪費(fèi)。而發(fā)電機(jī)瞬時(shí)電流會污染電網(wǎng)，增加電網(wǎng)波動，無油靜音空壓機(jī)的壽命也會受到影響。因此，變頻技術(shù)在無油靜音空壓機(jī)中也得到了更多的應(yīng)用。