主要是從成本考慮。空間太低，對于Multishuttle，就會導(dǎo)致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數(shù)量。磨損系統(tǒng)由多個單獨的設(shè)備（磨損手推車，葫蘆，傳輸線和分揀站等）的。規(guī)劃時，考慮的不僅是各獨立設(shè)備的性能，設(shè)備之間進(jìn)行平衡的能力也必須考慮。流利架采摘和交付系統(tǒng)，電子標(biāo)簽和次要的，仍然是的途徑之一。固定采摘位和深厚的緩存設(shè)計，可以減少補貨的頻率，儲罐不必返回到。

 要重點解決在巷道，供應(yīng)問題和溝通問題，以及問題4穿梭除了定位Multishuttle問題，是一個需要解決很多。磨損系統(tǒng)由多個單獨的設(shè)備（磨損手推車，葫蘆，傳輸線和分揀站等）的。規(guī)劃時，考慮的不僅是各獨立設(shè)備的性能，設(shè)備之間進(jìn)行平衡的能力也必須考慮。早Multishuttle，基本供應(yīng)滑環(huán)實施例中，這是一個相對傳統(tǒng)的電源，在設(shè)計是比較簡單的。但對于4路車，這款電源是不可行的。

變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其并發(fā)1癥的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。要重點解決在巷道，供應(yīng)問題和溝通問題，以及問題4穿梭除了定位Multishuttle問題，是一個需要解決很多。4路梭解決問題Multishuttle不能橫向移動和變化層，其是4至穿梭特點。因此它確定應(yīng)用的更大的范圍和具有更大的靈活性，以4梭。

 一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉庫改造，4具有適應(yīng)穿梭更高的能力。該系統(tǒng)是目前應(yīng)用和推廣的國家，仍然存在一些誤區(qū)。他們在綜合物流設(shè)備和工作經(jīng)驗系統(tǒng)領(lǐng)域年的總和，常見的應(yīng)用錯誤和場景進(jìn)行了分析。在應(yīng)用和推廣的國家Multishuttle系統(tǒng)還存在一些誤區(qū)。常見類型的錯誤和分析，推廣和Multishuttle汽車系統(tǒng)的應(yīng)用四種典型的應(yīng)用場景主要應(yīng)用提供了參考。