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齒輪箱是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的主推進(jìn)傳動(dòng)裝置,具有倒順、離合、減速和承受螺旋槳推力的功能,與柴油機(jī)配套組成船舶動(dòng)力系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于各種客貨輪船、工程船、漁船、近海和遠(yuǎn)洋船舶以及游艇、艇、艦船等,是船舶工業(yè)的重要關(guān)鍵設(shè)備。下面要給大家介紹的是齒輪箱的潤(rùn)滑作用。
1、加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱。
2、改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
3、改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大。
4、離合功能:我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的。比如剎車離合器等。
5、分配動(dòng)力。例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。
為了建立超精密磨削技術(shù)的科學(xué)原理和技術(shù)框架,對(duì)超精密齒輪磨削的加工原理和方法進(jìn)行了研究,開(kāi)發(fā)出1級(jí)超主齒輪(ISO 1328- 1:1995)。
??首先,根據(jù)漸開(kāi)線的更好的成形和機(jī)器的簡(jiǎn)易細(xì)化和高結(jié)構(gòu)剛度,選用平面輪Y7125的齒輪磨床作為目標(biāo)機(jī)床。然后從齒輪加工的坯料和基準(zhǔn)改造,磨床參數(shù)優(yōu)化調(diào)整和科學(xué)磨削操作等方面對(duì)超精密齒輪磨削加工進(jìn)行了探討和研究。
??后,通過(guò)科學(xué)的齒輪磨削實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)出具有1級(jí)的中型模塊(m2和m4)超精密主齒輪。超精密齒輪磨削加工的研究對(duì)我國(guó)齒輪制造技術(shù)的提升起著指導(dǎo)作用
為了建立超精密磨削技術(shù)的科學(xué)原理和技術(shù)框架,對(duì)超精密齒輪磨削的加工原理和方法進(jìn)行了研究,開(kāi)發(fā)出1級(jí)超主齒輪(ISO 1328- 1:1995)。