在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達經(jīng)濟體的消費可能仍將疲弱，經(jīng)濟增長乏力。運力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔心之處。在相當長的一段時間內(nèi)，航運市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。在當前形勢下，我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？

云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴格的管理、先進的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè)，為人類社會文明進步做出更大的貢獻！3×6米的集裝箱，出租價格是6元/天，一個月僅僅需要180元，一年也就2160元。

集裝箱活動房圍護結(jié)構(gòu)常用的內(nèi)保溫系統(tǒng)

復合保溫石膏板內(nèi)保溫系統(tǒng)

歐洲于20世紀70年代初開始在建筑上應(yīng)用復合保溫石膏板內(nèi)保溫系統(tǒng)，經(jīng)過近40年的大規(guī)模工程實踐和考驗，已形成完善的技術(shù)標準，成為歐洲主流的建筑圍護結(jié)構(gòu)保溫系統(tǒng)。自2006年由以拉法基為代表的外資建材企業(yè)引進到我國之后，該系統(tǒng)已通過建筑行業(yè)的一系列理論和檢測論證，發(fā)布相關(guān)技術(shù)規(guī)程和圖集，并成功應(yīng)用于許多工程項目中。以個人名義取得土地使用權(quán)并獲規(guī)劃審批，在當前看來幾乎是個不可能完成的任務(wù)。復合保溫石膏板兼有石膏板的裝飾性和保溫材料的出色保溫性能，實現(xiàn)集裝箱活動房保溫材料和內(nèi)墻裝飾板的一體化裝修，提升內(nèi)裝修效率。

云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴格的管理、先進的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè)，為人類社會文明進步做出更大的貢獻！冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

集裝箱的改造應(yīng)用

集裝箱活動房被制造成各式各樣的集裝箱房屋。這是近些年才發(fā)展起來的一個新用途，卻發(fā)展非常迅速，并且前景非常廣闊。從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個每天6元”。集裝箱房屋是一種安全性高、低碳環(huán)保、高靈活性、適應(yīng)性強的建筑形式，與傳統(tǒng)建造磚混結(jié)構(gòu)房屋的方式相比，可減少施工用水量、混凝土損耗約60%，減少施工垃圾和裝修垃圾約70%，施工周期縮短40%以上，節(jié)能約50%，減少城市噪音污染和粉塵污染，整體生產(chǎn)效率提高約2~3倍。

云南和美鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)化中心。公司主要設(shè)計制作整體精裝辦公室、工具房、承接輕鋼結(jié)構(gòu)廠房、輕鋼大棚、輕鋼別墅、輕鋼圍擋、集裝箱我們將依靠嚴格的管理、先進的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、的售后服務(wù)、良好的企業(yè)信譽和高度的敬業(yè)精神與各界同仁攜手共創(chuàng)偉業(yè)，為人類社會文明進步做出更大的貢獻！其中，中國生產(chǎn)的標準干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來一直保持世界前列。