簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并與現(xiàn)場(chǎng)連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動(dòng)樁錘驅(qū)動(dòng)，貝雷桁架和后場(chǎng)橋面拼裝，平板車運(yùn)至前場(chǎng)進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時(shí)為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運(yùn)至工廠驗(yàn)收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動(dòng)樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時(shí)，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動(dòng)樁錘的施工時(shí)間，并做好記錄。

4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)接接頭的平整度和重合度，并在所有對(duì)接接頭接近時(shí)進(jìn)行焊接。

鋼便橋租賃廠家介紹產(chǎn)品的組裝形式及桁架排數(shù)

1、鋼便橋根據(jù)組裝形式可有兩種形式：排架柱和塔柱。當(dāng)將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時(shí)，形成的柱為排架柱；當(dāng)將四片桁架互成90度放置并用角撐和支撐架連接時(shí)，形成的柱為塔柱。

2、鋼便橋貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計(jì)算桁架的排數(shù)，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據(jù)支撐架型號(hào)的不同，鋼便橋廠家，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。

3、主要構(gòu)配件有桁架、支撐架、角撐、礎(chǔ)板、連接銷軸和加強(qiáng)弦桿。

4、桁架長向接長、通過連接構(gòu)造后，水平放置可用作梁，鋼便橋，豎立放置可用作柱。

鋼便橋護(hù)欄設(shè)計(jì)要求

1、鋼便橋橋體噴刷綠色油漆；

2、鋼便橋護(hù)欄立柱用100號(hào)工字鋼，高1.2米，3米一個(gè)；

3、護(hù)欄使用無縫不銹鋼管，鋼管規(guī)格為DN60*3mm；

4、護(hù)欄做上中下三層，每層間距30公分，立柱上面留10公分；

5、鋼管長度盡量為3的倍數(shù)，避免中間出現(xiàn)焊縫；

6、護(hù)欄立柱噴刷紅色油漆，護(hù)欄噴刷紅白相間油漆；

7、立柱邊緣應(yīng)拋光打磨處理或進(jìn)行其它處理措施；

8、鋼便橋兩端豎立限速警示牌（限速5公里）；

9、會(huì)車平臺(tái)兩頭前方5米處豎立安全警示牌（前方向右、向左拐彎，請(qǐng)減速慢行）；

施工便橋的施工原則

1、施工縱向便橋要靠近本合同段各主要工點(diǎn)，橫向便橋以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則，避免二次倒運(yùn)。

2、便橋干線盡量不占用路基，以減少施工與運(yùn)輸相互干擾。

3、 施工便橋分為縱向便橋和橫向便橋，要充分結(jié)合地方道路設(shè)置，并設(shè)置錯(cuò)車位。要注意保護(hù)便道臨時(shí)占地的植被，盡量減少生態(tài)破壞。

4、 施工期間應(yīng)經(jīng)常對(duì)便橋 進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵，便道平整，便橋穩(wěn)固。

5、 按環(huán)評(píng)報(bào)告和水保方案要求，結(jié)合地方水門意見設(shè)置施工便橋。

6、 要嚴(yán)格控制便橋的很大縱坡。在山區(qū)急轉(zhuǎn)彎、陡坡等地段的施工便道外側(cè)要設(shè)置鋼管護(hù)欄防撞墩，急彎處設(shè)置凸鏡等，并設(shè)警告、警示等標(biāo)志；在道路交叉口要設(shè)置警告、警示、限速等標(biāo)志。

7、 施工便橋應(yīng)一次規(guī)劃完成，盡量減少路堤上下坡道口設(shè)置數(shù)量，設(shè)置位置盡量避開高填方地段。

8、施工結(jié)束后，自行拆除施工便橋，做好復(fù)墾、河道清理及垃圾處理等工作。