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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享那么什么是柔性？物流系統(tǒng)柔性化的內(nèi)涵包括什么？

柔性（flexibility），早于上世紀(jì)80年代在生產(chǎn)制造領(lǐng)域被提出。普通水泥混凝土地面一般采用C20以上強(qiáng)度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面層，或在混凝土墊層上再做3～5cm厚，C30以上強(qiáng)度的水泥砂漿罩面層。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅(qū)者Gerwin（1982）和Slack（1983）都沒有給出柔性的清晰定義，而將柔性僅僅定義為“有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的能力”，這就暗含了柔性變化的被動(dòng)性。

其實(shí)，這種被動(dòng)性只是在“大環(huán)境小系統(tǒng)”的情景下產(chǎn)生，系統(tǒng)環(huán)境對(duì)系統(tǒng)功能具有決定性作用，而系統(tǒng)柔性i功能對(duì)系統(tǒng)環(huán)境的影響甚微。

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物聯(lián)網(wǎng)迅速普及的可能性有多大，尚難以輕言判定。畢竟RFID早已為市場(chǎng)所熟知，但新大陸等擁有RFID業(yè)務(wù)的相關(guān)上市公司定期報(bào)告顯示出業(yè)績(jī)的高成長(zhǎng)性尚未顯現(xiàn)出來，所以，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的普及速度存在著較大的分歧。

但可以肯定的是，在國家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)會(huì)是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過程中，一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。

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大宗散貨和小宗散貨的區(qū)別！

大宗散貨和小宗散貨又統(tǒng)稱為干散貨，大宗散貨主要有：煤炭、金屬礦石、糧食等；小宗批量散貨包括：鋼鐵、木材、化肥、水泥等。近年來，小宗散貨的貨運(yùn)量在大量增加。很多船公司都開始盯上了小宗散貨。