浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。高爾夫球車廠家

浙江專特車輛銷售公司與您分享

電動(dòng)旅游觀光車蓄電池極柱損壞時(shí)，也可以參照以下方法來進(jìn)行處理：　　

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個(gè)直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上。導(dǎo)入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。      

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現(xiàn)已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當(dāng)鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時(shí)，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。除了 電動(dòng)旅游觀光車的蓄電池適用于此方法，電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)貨車也可以進(jìn)行相似的處理，現(xiàn)在咱們關(guān)于 電動(dòng)旅游觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)貨車等以蓄電池為動(dòng)力的車款呈現(xiàn)蓄電池極柱開裂的處理方法應(yīng)該有必定的掌握了吧，當(dāng)然，關(guān)于避免電動(dòng)車常見的一些小問題仍是應(yīng)該從日常的保養(yǎng)保護(hù)做起，讓您的愛車更加健康美麗！我公司提早進(jìn)入了電動(dòng)觀光車進(jìn)入快速通道的年代，往后我們也會(huì)不斷的加大技術(shù)力量的投入，讓我們電動(dòng)觀光車更受用戶的歡迎。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車保養(yǎng)常識

電動(dòng)觀光車的保養(yǎng)小常識，電動(dòng)觀光車電池充電時(shí)，先將充電器輸出插頭刺進(jìn)電池箱，再將充電器的輸入插頭接入室電插座。充電選用恒流、恒壓、浮充三階段主動(dòng)變換辦法，當(dāng)電池抵達(dá)滿意程度后主動(dòng)轉(zhuǎn)入浮充，無須人工操控充電時(shí)刻。不充電時(shí)，不要長時(shí)間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶區(qū)域電網(wǎng)電壓浮動(dòng)超過正常值15％時(shí)，建議裝置家用電器穩(wěn)壓器。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面情況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動(dòng)調(diào)速手把、上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛都必須用腳踏助力，以避免對電池構(gòu)成沖擊性傷害。此外,當(dāng)用充電器給電動(dòng)車輛充電時(shí),充電器應(yīng)首先與電動(dòng)車輛連接。影響電池續(xù)行里程和運(yùn)用壽數(shù)。

使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，提醒你不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，避免因“深放電”而縮短電池壽數(shù)。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長時(shí)間放置不用，也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車常見的電池故障

電動(dòng)觀光車中經(jīng)常見到故障的排查及處理電池鼓殼電池變形、鼓殼的原因有：

(1)在電動(dòng)觀光車中，出現(xiàn)一組電池同時(shí)變形的情況，首先測試電池的電壓，如果電壓基本正常，說明沒有發(fā)生短路，變形是過充電產(chǎn)生"熱失控"所致。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高(高于44.7V以上)無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要便更換與充電參數(shù)適合的充電器。第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形的情況，電池接反也可能引起變形。

(2)一組電池中只有1只或2只電池變形存在以下的可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形的情況，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。"落后"電池的檢查與處理。è始終確保輪胎合適的輪胎氣壓，避免磨胎è確保剎車系統(tǒng)在合適的工作狀況下，避免剎車阻力增加。

首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的"落后"電池選出來給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到流動(dòng)電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時(shí)注意電池的溫度不要超過50℃，充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測量單格電壓的數(shù)值。通常球場上都會(huì)有標(biāo)示牌指示球車行駛及停放的區(qū)域，球員應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時(shí)間與正常電池相差較大者，則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作，直到符合要求為止。

電動(dòng)旅游觀光車前束的調(diào)整工作

高爾夫球車廠家浙江專特車輛銷售與您分享電動(dòng)旅游觀光車前束的調(diào)整工作

1.方向盤在兩頭地位,使電動(dòng)觀光車處于程度直線行使地位;

2.堅(jiān)持車輪胎氣壓正常;

3.調(diào)整左右橫拉桿長度;

4.反省前懸臂的球頭能否損壞;

5.活期反省前橋各銜接部位的緊固件能否松動(dòng).

6.2-6座電動(dòng)旅游觀光車需反省前板簧膠套及銜接板的膠套能否磨損,必要時(shí)需改換.