傷害蓄電池的惡習(xí)

錯(cuò)誤的補(bǔ)水過(guò)程

電池充滿(mǎn)電前補(bǔ)水?？赡軙?huì)溢出，并失去一些硫酸，從而是去電解質(zhì)平衡比重。這將造成電壓出錯(cuò)，如果反復(fù)進(jìn)行此過(guò)程，電池性能會(huì)顯著降低。

正確的時(shí)間是1- 3周加一次水，具體取決于許多因素：溫度、利用率類(lèi)型。設(shè)置例行檢查以監(jiān)控叉車(chē)蓄電池的水位非常重要。

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廢舊蓄電池的處理辦法

鉛酸蓄電池廠處理廢舊蓄電池主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護(hù)型蓄電池。蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，不僅取決蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般蓄電池的使用壽命在5-8年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到8-12年。在換季時(shí)對(duì)蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。

免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡(jiǎn)單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。

鉛酸廢舊蓄電池的維護(hù)就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)項(xiàng)目外，鉛酸蓄電池廠還需注意以下兩個(gè)方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在較高和較小之間，過(guò)低會(huì)減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過(guò)高會(huì)溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車(chē)身。電解液的濃度對(duì)蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升，注意濃度測(cè)量和調(diào)整時(shí)一定要在蓄電池充滿(mǎn)電的情況下進(jìn)行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過(guò)程中發(fā)生的廢氣及時(shí)排出，否則會(huì)導(dǎo)致電解液從加液孔溢出，嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池發(fā)生危險(xiǎn)。

蓄電池硫化該處理的方法

充電法：

對(duì)已硫化的蓄電池，采用5小時(shí)率以?xún)?nèi)的大電流，對(duì)電池充電至稍過(guò)充狀態(tài)控制液溫不超過(guò)40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。充電法的原理是用過(guò)充電析出氣體，對(duì)極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。充電法對(duì)于輕微硫化現(xiàn)象可明顯修復(fù)。但對(duì)老電池不適用，因?yàn)樵谖龀鰵怏w沖刷硫酸鹽的同時(shí)也對(duì)正極板的活性物產(chǎn)生強(qiáng)烈沖刷，使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。

蓄電池是電叉車(chē)牽引力的來(lái)源是電叉車(chē)重要的部件

蓄電池是電叉車(chē)牽引力的來(lái)源，其成本占叉車(chē)價(jià)格的10%~15%，是電叉車(chē)重要的部件。國(guó)內(nèi)叉車(chē)蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)800~1200次，實(shí)際工作年限是2年左右；國(guó)外叉車(chē)蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)1500次，實(shí)際工作年限是3.5年左右。但近年來(lái)叉車(chē)蓄電池使用、維護(hù)不到位，導(dǎo)致叉車(chē)蓄電池在正常工作年限中使用時(shí)間越來(lái)越短、電池突然沒(méi)電等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。如何使叉車(chē)蓄電池在規(guī)定的工作年限中放電時(shí)間得到保證，如何使叉車(chē)蓄電池實(shí)現(xiàn)大的使用價(jià)值，應(yīng)盡可能利用先進(jìn)的技術(shù)裝備和高科技手段，提供一套安全、經(jīng)濟(jì)、有效的蓄電池修復(fù)維護(hù)方案變得格外緊迫。  針對(duì)叉車(chē)蓄電池充電發(fā)燙、充不進(jìn)電、單體電池充不滿(mǎn)等情況，采用大城綠川公司鉛酸蓄電池?cái)?shù)字脈沖充電系統(tǒng)，采用多段的恒流脈沖充電模式對(duì)單體2V電池充電，真正做到單體均衡充電、充電不發(fā)燙、單體電池電量飽和。