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使用安全：

聚酯纖維打包帶重量輕并且柔軟，不需要帶手套作業(yè)； 當(dāng)它被剪斷時(shí)也不會(huì)彈開，傷及運(yùn)輸工人和客戶；

因?yàn)槠滟|(zhì)地柔軟，用過的帶子也非常容易處理；沒有尖銳的邊角，在倉儲(chǔ)過程中不會(huì)損壞鏟車輪胎。

不傷產(chǎn)品：

聚酯纖維打包帶柔韌的質(zhì)地可以保護(hù)產(chǎn)品的表面免受劃傷。

不生銹不變質(zhì)：

聚酯纖維打包

摩托車零配件在運(yùn)輸過程中-聚酯纖維柔性打包帶！

我們應(yīng)該根據(jù)摩托車的特點(diǎn)才適當(dāng)?shù)倪x擇打包帶產(chǎn)品。摩托車，由機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。1951年8月，中國正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車，由當(dāng)時(shí)的中國人民解放軍北京汽車制配六廠完成了5輛重型摩托車的試制任務(wù)，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速可達(dá)每小時(shí)110公里。

帶能經(jīng)得住各種氣候條件的變化，永遠(yuǎn)不會(huì)沾污你的產(chǎn)品。

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由于它柔性好、韌性強(qiáng)的特點(diǎn)在摩托車零配件運(yùn)輸過程中，可以有效的保護(hù)產(chǎn)品和貨物使得產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中可以免受碰撞擠壓的損害。柔軟的特性且也沒有失去高拉力的特點(diǎn)，聚酯纖維打包帶在打包帶行業(yè)中不論是拉力、韌性都有著十分優(yōu)異表現(xiàn)。再加上摩托車零部件有著價(jià)格高的特征選擇不適便會(huì)造成難以預(yù)見的經(jīng)濟(jì)損失。

如今的纖維打包帶是打包帶行業(yè)中非常受歡迎的打包產(chǎn)品， 其價(jià)格相對(duì)來說也是人們能夠承受的，重要的是其使用效果十分好。

      現(xiàn)在隨著消費(fèi)水平的提高，社會(huì)的發(fā)展也帶動(dòng)了纖維打包帶行業(yè)的發(fā)展，我國每年的纖維打包帶需求量正以500%的速度在增長，鋼鐵、鋁錠、木業(yè)、紙業(yè)、玻璃、建材、鋼管、型材、陶瓷、金屬制品、、化纖、棉帶、電器等行業(yè)都有廣泛的使用，相信在不久的將來，纖維打包帶會(huì)在更多的領(lǐng)域展現(xiàn)光彩。

      如此高的需求率，說明了聚酯纖維打包帶的優(yōu)異，越獅專業(yè)提供此類打包產(chǎn)品，質(zhì)量好且價(jià)格優(yōu)惠，歡迎大家的選購！