我國油田油泥的處理模式基本上是廢油坑填埋場

含油污泥是石油開采、運(yùn)輸、煉油和含油廢水處理過程中產(chǎn)生的含油固體廢物，是油氣開發(fā)、儲存和輸送過程中產(chǎn)生的主要污染物之一，含油污泥中含有大量酚等有毒物質(zhì)，但這些物質(zhì)也是成分，含油污泥不僅是油田生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物，經(jīng)過油泥油砂煉油設(shè)備處理后是一種資源。如果不對含油污泥進(jìn)行處理和回收，不僅會污染環(huán)境，而且會造成資源浪費(fèi)。

多年來，我國油田油泥的處理模式基本上是廢油坑填埋場，廢棄處置過程不規(guī)則，存在著環(huán)境污染的巨大隱患，如果采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段對含油污泥進(jìn)行無害化處理，回收剩余油，不僅會產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益，而且會減少污染，帶來巨大的環(huán)境和社會效益。

在廢舊輪胎橡膠的處理問題上，國家政府是給與支持的，怎樣有效的處理廢舊橡膠，怎樣實(shí)現(xiàn)橡膠的資源化利用，是本文要討論的問題。提高輪胎翻新率。不是每家企業(yè)都有輪胎翻新資格的，須經(jīng)國家批準(zhǔn)。同時，提高新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格遵守輪胎質(zhì)量“三包服務(wù)”規(guī)章制度，促進(jìn)落實(shí)磨耗極限規(guī)范，推廣預(yù)硫化橡膠輪胎翻新技術(shù)，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展鋼制無內(nèi)胎，載重午線輪胎及工程項目超大車胎的翻修，提高產(chǎn)業(yè)鏈裝備水平，運(yùn)用沖壓檢驗(yàn)和激光器、無損檢測設(shè)備。


輪胎是通過裂解過程來煉油的。裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解，指無氧氣存在下，有機(jī)物質(zhì)的高溫分解反應(yīng)，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉(zhuǎn)變成另外幾種物質(zhì)（主要指低分子化合物）的物理過程。廢輪胎的熱裂解技術(shù)是在無氧或者貧氧的裂解反應(yīng)裝置中，將廢輪胎或廢輪胎塊加熱進(jìn)行催化裂解，獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產(chǎn)物，裂解過程中產(chǎn)生的少量可燃?xì)夤┝呀庀到y(tǒng)自用的方法，裂解方式可以實(shí)現(xiàn)廢輪胎回收利用。