晉中強億發(fā)鋼構(gòu)彩板有限公司

      輕鋼結(jié)構(gòu)的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面OSB結(jié)構(gòu)板，支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質(zhì)樓面上每平方米可承受316～365公斤的荷載。 邁特建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的樓面結(jié)構(gòu)體系重量僅為國內(nèi)傳統(tǒng)的混凝土樓板體系的四分之一到六分之一，但其樓面的結(jié)構(gòu)高度將比普通混凝土板高100～120毫米。若e＞f說明：b、c其中一點或兩點同時向右偏，所求垂線向右偏。

      山西晉中強億發(fā)鋼構(gòu)彩板有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的企業(yè)。公司具有先進的技術(shù)、精良的設(shè)備、科學(xué)的管理。主要生產(chǎn)EPS夾芯復(fù)合板、彩鋼壓型板、巖棉復(fù)合板、鍍鋅壓型板、鍍鋅組合樓板、C、Z型鋼檁條、圍檔板、輕鋼結(jié)構(gòu)等新型建材產(chǎn)品。產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)的各個角落，如機場、大型倉庫、工業(yè)廠房、體育館、大型批發(fā)商城、糧庫罩棚、冷庫、旅游風(fēng)景區(qū)、樓宅、別墅、度假村、展覽館、賓館、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、超市等。7．遇雨、雪天時應(yīng)停焊，構(gòu)件焊口周圍及上方應(yīng)有擋風(fēng)、雨棚，風(fēng)速大于5m/s時應(yīng)停焊。

鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)劣勢

      當(dāng)今大型建筑物掀起了新一輪建筑革命，儼然已走向了鋼鐵時代，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點，無可爭議的正在取代磚石的壟斷時代

      其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；比如大家熟悉的北京2008年奧運會鳥巢，就是鋼結(jié)構(gòu)的鮮明代表！

      其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

      其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。

      其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！

      其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進行專業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。

     其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。

     鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑！

      山西晉中強億發(fā)鋼構(gòu)彩板有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的企業(yè)。公司具有先進的技術(shù)、精良的設(shè)備、科學(xué)的管理。主要生產(chǎn)EPS夾芯復(fù)合板、彩鋼壓型板、巖棉復(fù)合板、鍍鋅壓型板、鍍鋅組合樓板、C、Z型鋼檁條、圍檔板、輕鋼結(jié)構(gòu)等新型建材產(chǎn)品。水平尺側(cè)垂直時，與北側(cè)立柱平行放置，如果被測立柱偏離垂直，那么水平尺的水泡向偏離相反得方向偏離，通過調(diào)節(jié)立柱偏離方向一側(cè)的底部調(diào)節(jié)螺栓頂起或相反方向的調(diào)節(jié)螺栓向上升來實現(xiàn)，同樣的方法調(diào)整另外一側(cè)。

鋼結(jié)構(gòu)立柱的安裝

    立柱的安裝是加熱爐輻射室施工的難點之一，保證每根立柱的垂直度是立柱安裝的關(guān)鍵。為確保立柱的施工質(zhì)量，施工中采用“十字加固對稱豎立法”進行安裝。具體步驟如下：

　　（l）用一臺50t汽車吊在爐底圈梁上豎立第yi根立柱，用兩臺經(jīng)緯儀從兩個垂直的方向找正后，用4根鋼絲繩從四個方向封住臨時固定，并將柱腳焊在爐底圈梁上。

　?。?）在對稱方向用同樣的方法豎立第二根立柱后，用兩根無縫鋼管（中間加連接板）將兩根立柱在約2/3高度處連接并加固成片。

　?。?）在垂直方向用同樣的方法豎立第三、第四根立柱，并利用兩根鋼管水平加固，將四根立柱連接成框后摘掉所有的加固封繩。

　?。?）以這四根立柱為支撐，用一臺50t汽車吊，依次豎立其它12根立柱，每豎立一根，同時完成與前一根立柱之間、十字加固以下加強環(huán)梁的安裝和點焊。然后按同樣的方法豎立下一根，直至全部豎立完畢。

　　可用一臺50t汽車吊圍板。根據(jù)排板圖，沿網(wǎng)狀鋼骨架從下圈至上圈圍板。圍板前，可根據(jù)排板情況在板的上下兩端均無加強環(huán)梁處，先臨時設(shè)置一圈壁杠以方便圍板及保證質(zhì)量。

　　為提高進度及吊車利用率，可打破常規(guī)圍板方法，圍完下圈壁板后，縱縫可先不焊接，接著圍上圈壁板。加強環(huán)梁的弧度決定了壁板的弧度。

　　由于壁板所有縱縫、環(huán)縫都集中在后焊接，若采用常規(guī)的焊接方法，勢必會引起組對點焊縫拉裂及壁板焊接變形，因此必須采取一定的焊接措施和焊接方法。

鋼結(jié)構(gòu)加工工藝的基礎(chǔ)知識要點

      裝配－焊接工藝充分體現(xiàn)焊接生產(chǎn)的特點，它是兩個既不相同又密不可分的工序。它包括邊緣清理、裝配（包括裕裝配）、焊接。絕大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)要經(jīng)過多次裝配－焊接才能制成，有的在工廠只完成部分裝配－焊接和預(yù)裝配，到使用現(xiàn)場再進行后的裝配－焊接。裝配－焊接順序可分為整裝－整焊、部件裝配焊接－總裝配焊接、交替裝焊三種類型，主要按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、變形大小和生產(chǎn)批量選定。裝配－焊接過程中時常還需穿插其他的加工，例如機械加工、預(yù)熱及焊后熱處理、零部件的矯形等，貫穿整個生產(chǎn)過程的檢驗工序也穿插其間。裝配－焊接工藝復(fù)雜和種類多，采用何種裝配－焊接工藝要由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模、裝配－焊接技術(shù)的發(fā)展決定。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)材料標準、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、以及各種專業(yè)規(guī)范和企業(yè)工法基本齊全。焊后熱處理是焊接工藝的重要組成部分，與焊件材料的種類、型號、板厚、所選用的焊接工藝及對接頭性能的要求密切相關(guān)，是保證焊件使用特性和壽命的關(guān)鍵工序。