空運(yùn)的物流

空運(yùn)的物流 班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙收留量較小，運(yùn)價(jià)較貴，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。 包機(jī)運(yùn)輸 包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長些。

航空運(yùn)輸險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償?shù)呢?zé)任范圍

1. 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火多難、或由于飛機(jī)遭受惡劣天氣或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾覆、墜落或失落意外事故所造玉成部或部分損失。

2. 被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，防止或減少貨損的措施而支付公道用度，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

保險(xiǎn)范圍

1 凡在中國國內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。

2（金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物）貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單（憑證）上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)。

3 蔬菜、水果、活牲口、禽魚類和其它動(dòng)物等貨物也不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)。

國際快遞清關(guān)能力有哪些?

國際快遞清關(guān)能力

國際快遞包括郵政小包、國際EMS、國際專線、商業(yè)快遞四類快遞方式，一般狀況下，郵政小包的清關(guān)能力是極強(qiáng)的。一方面取決于，郵政小包是對(duì)于大件包裹發(fā)布的物流商品，因?yàn)橐源蠹?、低價(jià)值的包裹為主，清關(guān)時(shí)是查驗(yàn)比較寬松。另一方面，郵政小包選用郵政清關(guān)模式清關(guān)，批量 抽查模式，通關(guān)更便捷、通關(guān)能力更強(qiáng)。

次之，是國際EMS快遞。國際EMS是郵政發(fā)布的商業(yè)快遞，快遞首重續(xù)重與商業(yè)快遞一致，通郵范疇普遍。國際EMS一般郵遞的全是2kg之上的包裹，金額比較高，查驗(yàn)會(huì)嚴(yán)苛一些，防止包裹地申請(qǐng)。但是，國際EMS做為郵政產(chǎn)品系列，一樣選用郵政清關(guān)模式清關(guān)，相較有著極強(qiáng)的清關(guān)能力。