孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高xiao的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這一點在液壓行業(yè)特別的重要。

（2）不嚴(yán)重的運行磨損痕跡

① 活塞滑動表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

② 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象。在液壓缸設(shè)計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。

液壓系統(tǒng)噪音（油缸運動不平穩(wěn)）

故障檢查1：進(jìn)油管堵塞

故障排除：疏通油管、更換油液

故障檢查2：系統(tǒng)中有空氣

故障排除：從放氣孔排除

故障檢查3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側(cè)板磨損

故障排除：更換齒輪泵軸承或側(cè)板

附注：叉車液壓系統(tǒng)中排空氣方法：

提起起升油缸，將液壓油注入至標(biāo)尺規(guī)定的油位，使叉車負(fù)載額定載荷的1/10左右，擰松起升缸上的放氣螺栓，操作叉車直升缸起升、下降數(shù)次，直到放氣螺塞處沒有氣泡時為止，然后擰緊放氣螺塞即可。