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發(fā)布時間:2020-12-16 08:01  

蝸輪減速機如何選型: 1、確定蝸輪減速機速比,速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速; 2、計算蝸輪減速機輸出扭矩的大小; 3、確定減速機輸出扭矩; 4、核算蝸輪減速機功率; 5、確定蝸輪減速機型號規(guī)格。


減速機電機選型不恰當(dāng)帶來的問題: 1、假如減速機功率選得過小,就會出現(xiàn)“小馬拉大車”表象,形成電動機長時間過載.使其絕緣因發(fā)熱而損壞.乃至電動機燒壞。 2、假如減速機功率選得過大,就會出現(xiàn)“大馬拉小車”表象,其機械功率不能得到充分利用,功率因數(shù)和效率都不高,對用戶和電網(wǎng)不利。






減速機磨損要怎么處理

減速機因具有有效節(jié)能,操作簡單等優(yōu)勢被廣泛的應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中,但在持久的運用過程中也許會呈現(xiàn)磨損現(xiàn)象,那該怎么處理這種問題呢?下面介紹解決的方法,一同來看一下吧:   面臨減速機磨損的問題,傳統(tǒng)處理辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),但兩者均存在弊端:補焊高溫發(fā)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易形成原料損害,致使部件呈現(xiàn)彎曲或開裂;而電刷鍍受涂層厚度約束,容易脫落,且以上兩種辦法都是用金屬修正金屬,無法改動“硬對硬”的配合聯(lián)系,在各力一起作用下,仍會形成再次磨損。







減速機的選型是非常重要的一個環(huán)節(jié),直接關(guān)系到產(chǎn)品的功能和質(zhì)量,怎么選型呢:

   1、選型的初始材料和數(shù)據(jù);

   2、選定減速機的類型和安裝型式;

   3、初定各項技術(shù)辦法及參數(shù):選定功能水平,初定齒輪及首要機件的材料、熱處理技術(shù)、精加工方式、潤滑方式;

   4、判斷傳動級數(shù):按總傳動比,斷定傳動的級數(shù)和各級的傳動比;

   5、初定一些參數(shù):初算齒輪傳動中心距(或節(jié)圓直徑)、模數(shù)及其他一些參數(shù);

   6、整體方案規(guī)劃:判斷減速機的構(gòu)造、軸的尺寸、跨距及軸承類型等;

   7、校對:校對齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強度,計算軸承壽數(shù);

   8、光滑冷卻計算;

   9、選定減速機的附件;

   10、確定齒輪滲碳深度:必要時還要進行齒形及齒向修形量等技術(shù)數(shù)據(jù)的計算;

   11、制作施工圖:在選型中應(yīng)遵循國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。










解析減速機出軸斷的原因

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機,內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現(xiàn)斷軸問題,下面看一下減速機什么情況下會出現(xiàn)斷軸呢:1、不同心會出現(xiàn)斷軸問題。2、減速機出力太小會出現(xiàn)斷軸問題。








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