五征奧馳A系奧馳A1、A2、A3駕駛室

輕量化、模塊化、智能化：

整車采用輕量化，流線型設(shè)計，全部部件采用模塊化、集成化，方便拆卸、維修。

車聯(lián)網(wǎng)、多功能方向盤、中控鎖、導(dǎo)航倒車影像、空調(diào)、電動門窗等豐富的功能配置可滿足不同用戶的定制需求。

奧馳A1、A2、A3駕駛室，五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。當(dāng)奧馳駕駛室的篷布臟后需要清洗然后自然風(fēng)干，不能進行暴曬或者高溫烘烤，提醒大家的是清洗過程中不能接觸酸性和堿性的腐蝕溶液，清洗的時候也不能太過用力，防止刷壞斷線支架等，保養(yǎng)奧馳駕駛室的篷布是一個很重要的環(huán)節(jié)。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳A系物流汽車日照區(qū)試乘試駕活動

11月14日，五征舉行奧馳A系物流汽車日照區(qū)試乘試駕活動，旨在聽取用戶意見，進一步提高產(chǎn)品性能。來自日照各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的30多名忠誠用戶參加本次活動。

在試乘試駕現(xiàn)場，用戶們爭先恐后登上奧馳A系汽車，一臺臺試駕車輛井然有序地駛出展示區(qū)，急速地奔馳在試乘試駕道路上，吸引了眾多路人前來觀看。液壓升舉系統(tǒng)升級：使用F級液壓油缸、齒輪泵、換向閥，系統(tǒng)耐壓高達20Mpa，確?？煽抗ぷ鳠o泄漏。駕駛室內(nèi)試駕用戶踩離合、掛檔、加油提速一氣呵成，奧馳汽車在試駕用戶的駕駛下，將強勁的動力和的操作性能展現(xiàn)得淋漓盡致。用戶對五征奧馳A系車型給予高度評價，認(rèn)為奧馳A系不僅外觀大氣、內(nèi)飾精致，關(guān)鍵在動力性、舒適性、操控性、制動性上更是好于以前用過的其它品牌產(chǎn)品。

試乘試駕活動結(jié)束后，五征還舉行了座談會，傾聽用戶的心聲。30余名用戶代表都一一作了發(fā)言，對五征產(chǎn)品和服務(wù)提出意見和建議。3年前的奧馳汽車在海南保有量相對較小，用戶的認(rèn)知度也比較低，那她為什么要選擇奧馳汽車呢。他們紛紛表示，今后一定要多宣傳五征，多領(lǐng)用戶購買五征車。針對產(chǎn)品改進和市場發(fā)展趨勢等相關(guān)的許多問題，銷售公司有關(guān)人員也做了相應(yīng)的解答。

怎樣保護奧馳駕駛室的車漆呢

     而鍍膜也能夠到達相似的效果。關(guān)于奧馳1800駕駛室車輛底部能夠進行底盤裝甲或許封塑，這樣能夠維護底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的維護層不易干裂、掉落，還能避免行駛時小石子對底盤的碰擊。車輛停在室外，如果遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣的內(nèi)層就會反復(fù)抽打車漆，尤其是如果車衣內(nèi)吹進了風(fēng)沙，就會在車身上劃出很多道細(xì)微的劃痕，時間一長還會構(gòu)成漆面發(fā)烏。寧秀蘭表示，作為一名從事物流與運輸行業(yè)的人員，對于運輸工具還是比較了解的，要求也比較高的，她之所以敢于去吃螃蟹，一方面是當(dāng)?shù)劁N售人員的真誠打動了她，另外一方面也是想嘗試一些新東西。風(fēng)沙過后不要直接用撣子或抹布整理車身上的沙粒，而應(yīng)該用清水沖刷，同樣也是為了避免撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。補漆筆可處理小劃痕如果銹蝕不是很嚴(yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水悄悄磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等徹底擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。寧波建材市場里的老板們都知道這里有一個奧馳“4102”車隊生意非?；穑密囆枰A(yù)定，電話打晚了。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳駕駛室天窗的作用及保養(yǎng)

    奧馳駕駛室保養(yǎng)天窗小竅門用幼細(xì)的滑石粉可延長密封圈的使用壽命，天窗移動部分應(yīng)定期用機油或潤滑劑清洗，主張每兩個月至少清潔一次。生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)濟實力等比較高的奧馳汽車駕駛室配件質(zhì)量，受到國內(nèi)外客戶的一致好評，您可以放心購買。具有了一輛有天窗的車子，您也得趕快學(xué)會保養(yǎng)天窗。如果奧馳駕駛室的天窗保養(yǎng)不善，一旦發(fā)生問題，之前的那些實用功能也就不能很好地使用了。

      另外，運用天窗除霧是一種比較方便的除霧辦法，特別是在夏秋兩季，雨水多，濕差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側(cè)窗緊鎖，就會增大車內(nèi)外溫差，前擋風(fēng)玻璃就會產(chǎn)生霧氣。談起這個座駕他是贊口不絕，用他的話說，一句話自從買了，啥毛病沒有，拉的多，跑的快，這車太好了。雖然大多數(shù)車都裝備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。奧馳1800駕駛室總成只需要翻開天窗便可方便消除前風(fēng)擋的霧氣，確保行車安全。

      打破傳統(tǒng)的換氣形式因為天窗是運用負(fù)壓換氣的原理，奧馳駕駛室的天窗將氣流在車頂快速活動構(gòu)成車內(nèi)的負(fù)壓，將車內(nèi)渾濁的空氣抽出。因為不是直接進風(fēng)，而是將渾濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口彌補的方法進行通風(fēng)換氣，因而奧馳駕駛室的車內(nèi)氣流柔軟，沒有風(fēng)直接刮在身上的不舒適，也不會有塵土卷進，并且風(fēng)噪很小。對奧馳駕駛室的破損處的修補需將補鋪的新帆布上部搭鍋車頂中心40厘米。多一個“窗”，天然多了一個通風(fēng)口，因而翻開天窗，能夠添加車內(nèi)空氣流通的速度。