磷化劑的磷化處理

磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應屬于化學轉(zhuǎn)換膜處理，主要應用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應用磷化。

磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。

工件自然晾干要放在通風良好的地方，工件不能重疊，z好在壓縮空氣下或風扇下吹干表干，也在50 ～60 ℃低濕下烘干。其中以冷風吹干效果z好。當通風不良或溫度過低時，可能出現(xiàn)個別地方有白色掛灰，可用布抹去后重新刷涂一次，并改善通風條件。工件需晾干24 h 后方可涂漆，涂裝前除去工件下端流掛附著物，以保障其結(jié)合力。

錳系的高溫磷化所形成的磷化膜效果理想，有很好的耐蝕性和耐磨性，在高溫磷化中應用較為廣泛。但對部分高合金鋼處理效果不好，甚至難以磷化，如25Cr2Ni4WA 合金鋼。

磷化劑槽必須保持清潔，不允許任何污染源的進入，尤其是除銹劑溶液要嚴格避免帶入，一旦帶入會導致磷化劑直接老化，因此，工件除銹后務必水洗呈中性，確保磷化溶液的穩(wěn)定，正常使用槽池底部可能出現(xiàn)雜質(zhì)上部混有漂浮物應及時清理，清理的方法是底部沉淀物用吸虹管吸出，上部漂浮物用木塊括去撈出。磷化劑一般是循環(huán)使用，不排放，如液體不中z毒可長期使用，假如水洗不凈，長期攜帶大量氯離子進入，維護不好，必然導致磷化槽液壽命縮短，造成浪費的缺陷。

設備用哪種磷化液可提高其防銹性

一般大型設備都是長時間使用，臨清潤達推薦根據(jù)設備的用途來決定選擇哪種磷化液。

鋅系磷化液     

適用于汽車、摩托車、船舶等高速運轉(zhuǎn)的零部件減磨自潤滑功能膜層處理，以及工具、刀具及要求較高的標準件耐磨、耐腐蝕膜層處理。

鐵系磷化液     

適用于家用電器、儀器儀表、鋼門窗、摩托車、自行車、汽配、電鈑鍋、燈飾和家具及其它五金零件噴漆或噴塑前處理磷化，尤其作變形大的零件涂裝打底。磷化膜為非結(jié)晶狀，膜層薄，呈彩虹色。廣泛適用于必須進行磷化處理而耐蝕要求并不十分苛刻的場合?？膳c烤漆、噴塑、噴漆等涂裝工藝配套

錳系磷化液就是磷化液的一種，它是用途就是增加耐磨性和腐蝕性，對了還有裝飾性。軸承啊，內(nèi)飾件，工具啊，用到的比較多。