單鋼輪小型壓路機(jī)上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪要在后面

1、單鋼輪小型壓路機(jī)不論是上坡或是下坡，瀝青混凝土的層務(wù)必清理干躁，而且務(wù)必噴漆瀝清接縫處層和小型壓路機(jī)，以防止混合物在冷軋全過程中滾動(dòng)。

2、不論是上坡或是下坡，小壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪都應(yīng)當(dāng)在后面。這具備下列優(yōu)勢(shì)：當(dāng)單鋼輪小型壓路機(jī)上坡時(shí)，后驅(qū)動(dòng)輪能夠承擔(dān)由陡坡和設(shè)備自身給予的推動(dòng)力，而前胎事先夯實(shí)地面以承擔(dān)由驅(qū)動(dòng)輪造成的大剪切力。當(dāng)下坡時(shí)，由小滾軸的自身重量造成的撞擊力被驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)系統(tǒng)相抵。僅有前胎翻轉(zhuǎn)后的混合物才可以支撐點(diǎn)驅(qū)動(dòng)輪造成剪切力。

3、單鋼輪小型壓路機(jī)上坡時(shí)，小壓路機(jī)在運(yùn)行，終止和加快時(shí)要長(zhǎng)期保持，防止速率過高或過低。

4、在翻卷陡坡以前，應(yīng)將混合物制冷到要求的超低溫，隨后開展靜態(tài)數(shù)據(jù)預(yù)應(yīng)力張拉。當(dāng)混合物的溫度降低到低限（120℃）時(shí)，選用震動(dòng)夯實(shí)。

5、下坡翻轉(zhuǎn)應(yīng)防止忽然調(diào)速和小壓路機(jī)系統(tǒng)軟件。

單鋼輪小型壓路機(jī)務(wù)必認(rèn)真的測(cè)量氣缸活塞

單鋼輪小型壓路機(jī)是城市建設(shè)工程施工流程中的主要作業(yè)工具。但因其高韌性的作業(yè)內(nèi)容，與的作業(yè)自然環(huán)境免不了發(fā)生毀壞，這時(shí)候就必須對(duì)壓路機(jī)開展檢修。而在單鋼輪小型壓路機(jī)的檢修流程中通常會(huì)令人造成下列好多個(gè)錯(cuò)誤觀念：零件選裝不細(xì)心壓路機(jī)做為高韌性作業(yè)的城市建設(shè)機(jī)器設(shè)備，其零配件的替換上一定要細(xì)心。

尤其是壓路機(jī)裝汽缸的活塞，務(wù)必認(rèn)真的測(cè)量，拆換時(shí)規(guī)定與原裝的規(guī)格一模一樣。單鋼輪小型壓路機(jī)切勿隨便拆換，造成 活塞中間發(fā)生裂縫，危害壓路機(jī)的常規(guī)工作中。汽缸間隙測(cè)量不壓路機(jī)在在檢修流程中必須測(cè)量汽缸的間隙，而假如測(cè)量數(shù)據(jù)信息不確切也會(huì)直接影響到壓路機(jī)日后的應(yīng)用，測(cè)量時(shí)按照規(guī)定要以橢圓長(zhǎng)軸的間隙為標(biāo)準(zhǔn)，也就是測(cè)量活塞裙部與活塞銷孔的豎直規(guī)格。

單鋼輪小型壓路機(jī)正確的潤(rùn)滑方式

很多單鋼輪小型壓路機(jī)維修人員喜愛在檢修汽缸墊的操作過程中在汽缸墊上抹上一層很厚的潤(rùn)滑油，這也是一種十分不好的習(xí)慣。汽缸墊原本的效果是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿芊庑詨郝窓C(jī)在應(yīng)用全過程中汽缸內(nèi)發(fā)生的高溫汽體，和汽缸蓋與汽缸內(nèi)的流動(dòng)速度迅速且具一定的壓力的冷凍液與汽車機(jī)油。

而假如單鋼輪小型壓路機(jī)在汽缸墊上涂擦了潤(rùn)滑油，當(dāng)汽缸蓋地腳螺栓被擰緊時(shí)，一些潤(rùn)滑液就會(huì)像刷完牙美白牙膏蓋擰緊時(shí)這樣被壓擠出去流到汽缸的水路與主油道之中。而殘余在汽缸墊中間的潤(rùn)滑油則會(huì)在汽缸工作中時(shí)造成 超高壓高溫非常容易從這里沖擊性，導(dǎo)致單鋼輪小型壓路機(jī)汽缸墊的毀壞，造成漏汽狀況。此外，殘余的潤(rùn)滑油長(zhǎng)期被高溫炙燒，會(huì)形成積炭，造成 汽缸墊的衰老霉變。