潤滑油的常用的質量指標_水分

水在潤滑油中存在的狀態(tài)有三種：懸浮水、溶解水、游離水。

懸浮水是指水以細小液滴狀懸浮在油中，使之成為乳化液，此種情況可采用真空干燥法去除；溶解水是指水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類分子中，其溶解量取決油品化學組成和溫度，溫度越高，熔解量越多；游離水是指潤滑油中析出的細小水粒從油中沉降下來呈油水分離狀態(tài)的方式存在。

通常油品分析中無水(0.03%以下為痕跡)是指沒有游離水和懸浮水。

潤滑油中有水的危害：

1、在冬天，達到結冰溫度是誰就結冰，堵塞管道和過濾器。

2、增加潤滑油的腐蝕性和乳化性。

3、工作過程中易產生汽泡，降低油膜強度。

4、加速油品氧化。

5、與工作時產生的雜質和油形成低溫沉淀物----油泥

6、在運行高溫下產生蒸汽，破壞油膜。

7、對含酯類潤滑油來說，水會水解添加劑，形成沉淀。

加注潤滑油寧多勿少

發(fā)動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標準。其實潤滑油過多有許多危害：

⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機油泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動機功率。

⑵由于機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機易產生爆燃現象。

因此，發(fā)動機機油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

關于潤滑油的誤區(qū):如果能多加

關于潤滑油的誤區(qū)

　誤區(qū)：如果能多加汽車潤滑油就多加

　　潤滑油的量好控制在油表上下的刻度線之間，因為潤滑油過多的話，會從氣缸和活塞的間隙進入燃燒室燃燒，產生黑煙。汽車潤滑油

　　這些積炭提高發(fā)動機的壓縮比，提高爆震發(fā)生的趨勢;碳在缸內紅熱時也容易發(fā)生早期燃燒，落到缸內會加劇缸與活塞的磨損，潤滑油的污染也會加速，其次，潤滑油過多會增加曲軸桿的攪拌阻力，從而增大燃料消耗量，。

　　誤區(qū)：國產車使用進口機油

　　據說山豬吃不到細糠，很多事情都需要因地制宜地制造，并不如進口的油有效果，因為大部分進口機油粘度很低，不符合國產車對機油粘度的要求，此外，國產發(fā)動機各種配方零件的材料熱膨脹系數和配方間隙大于進口車，而且大多數國產車發(fā)動機沒有裝置油散熱器，如果胡亂采用進口油，在發(fā)動機通常的工作溫度下，油會變得過稀，液壓會變低，即使達到規(guī)定的工作壓力，也無法滿足通常的潤滑需要，發(fā)動機的磨損會惡化。

潤滑油不要選擇粘度很大的!

潤滑油不要選擇粘度很大的！

（1）潤滑油粘渡過大，活動遲緩，油壓雖高，但該產品的流量小，該產品不能及時補充到摩擦外表。

（2）潤滑油粘度大時，運動零件摩擦外表間的摩擦阻力增大，影響發(fā)起機的動力性和燃料運用經濟性。

（3）潤滑油粘度大，則其循環(huán)速度慢，冷卻散熱效果變差，易使發(fā)起機過熱。

（4）由于該產品循環(huán)速度慢，經過濾清器的次數就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃等雜質從摩擦外表中清洗進來。