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發(fā)布時(shí)間:2021-09-12 09:54  

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難以通風(fēng):考慮到散谷在貨艙中移動(dòng)使船橫傾,喪失穩(wěn)性而發(fā)生沉船事故,故SOLAS對(duì)散谷裝載有嚴(yán)格規(guī)定,主要一項(xiàng)是把散谷塞滿貨艙以消除或盡量減少自由谷面。散貨船兩舷上邊壓水艙與高高的艙口圍板就體現(xiàn)了這種設(shè)計(jì)目的。



這說(shuō)明干燥的散谷是無(wú)需通風(fēng)的。對(duì)海運(yùn)來(lái)說(shuō)一個(gè)貨艙內(nèi)各批散谷含水量皆在14%以下,可說(shuō)條件不錯(cuò)了。通風(fēng)有害:那么,潮濕的散谷是否需通風(fēng)呢?倘若散谷較潮濕,散谷表層下面的空隙中空氣又熱又濕,艙外較冷的新鮮空氣進(jìn)入艙內(nèi)



是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的的運(yùn)動(dòng)形式,其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,在軍事目的和實(shí)物之間,甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間,尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合





國(guó)際物流又稱物流,指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行時(shí),為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離,對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng),從而完成國(guó)際商品交易的終目的,即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、






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