通用蝸輪絲杠升降機(jī)的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h

　　次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍)，接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH1、單對(duì)齒輪的失效概率1%,等條件計(jì)算確定的。

　　所選蝸輪絲杠升降機(jī)減速箱的額定功率應(yīng)滿足

　　PC等于P2KAKSKRPN式中PC計(jì)算功率(KW);

　　PN減速器的額定功率(KW);

　　P2工作機(jī)功率(KW)

　　KA使用系數(shù)，考慮使用工況的影響

　　KS啟動(dòng)系數(shù)，考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響

　　KR可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求

　　目前世界各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKR兩個(gè)系數(shù)，但由于知己(對(duì)自身的工況要求清楚)、知彼

　　機(jī)減速箱的性能特點(diǎn)清楚)，國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了KRKS的影響。

　　由于使用場(chǎng)合不同、重要程度不同、損壞后對(duì)人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對(duì)蝸輪絲杠升降機(jī)的可靠度系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001B88(美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)方法的規(guī)定。目前，國(guó)內(nèi)一些用戶對(duì)減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般專用減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定(SH1.25，失效概率場(chǎng)合取KR=1.252=1.56左右。

　　絲桿升降機(jī)可以移動(dòng)嗎，這個(gè)問題要是放在幾年前的話那么答案是不可以的，以前的絲桿升降機(jī)都是固定的，安裝在哪里哪里就是它的家。當(dāng)然了，除非是把它再次搬到其他地方。不過這不是移動(dòng)，而是搬動(dòng)，移動(dòng)的意思是可以在使用的過程中進(jìn)行移動(dòng)的，想去哪里就去哪里。而且現(xiàn)在的絲桿升降機(jī)移動(dòng)的速度還有慢和快的選擇，當(dāng)然快也快不了多么，它不是車子沒有什么變速器，只是用電力使它進(jìn)行短幅度的增速而已。

     對(duì)于一個(gè)絲桿升降機(jī)來說，是完全沒有必要有那么快的速度的，又不是趕的去哪里，使用移動(dòng)的時(shí)候也是在一個(gè)建筑里從南邊走在北邊而已，可以說距離是非常短的。雖然說如此，但是一個(gè)絲桿升降機(jī)還能移動(dòng)這對(duì)很多使用它的人來說是件很好的事情了?？梢怨?jié)省很多的時(shí)間和力氣用于工作上，這是升降機(jī)的一個(gè)大變革了.

　　蝸輪絲桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于包括動(dòng)車、冶金、塑機(jī)、器械、石油、火力發(fā)電，造紙，玻璃，水利，航空等諸多領(lǐng)域付諸實(shí)踐應(yīng)用。蝸輪絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、無噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)?？梢詥闻_(tái)或組合使用，能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。它有不同的結(jié)構(gòu)形式和裝配形式，且提升高度可按用戶的要求定制。蝸輪絲桿升降機(jī)在大速比具有自鎖功能，但在受到較大振動(dòng)、沖擊載荷時(shí)，可能會(huì)使自鎖功能失效，此時(shí)請(qǐng)外加制動(dòng)裝置或者配制動(dòng)電機(jī)，以防物體掉落。

　　機(jī)械加工上重壓緊固裝置升降臺(tái)、翻轉(zhuǎn)裝置或者塑料加工加些等;安裝和維修用爬梯和工具升降架、機(jī)車維修升降機(jī);軋機(jī)軌道間隙調(diào)整、管材或者鋼板位置調(diào)整;鑄造起?；蛘呋炷猎煨?冶煉方面用于調(diào)整電極、熱液體澆鑄;建筑方面用于移動(dòng)設(shè)備和組合成品模板。

　　對(duì)于絲桿升降機(jī)來說，使用期間，如果絲桿頭部不固定，那么絲桿會(huì)原地打轉(zhuǎn)不能做上升下降的動(dòng)作，需加防旋轉(zhuǎn)裝置才能保證升降機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)絲桿升降機(jī)需要單臺(tái)頂起物體，在物體沒有固定、又沒有導(dǎo)向裝置的情況下又需要直線上升下降時(shí)必須要配防旋轉(zhuǎn)，絲桿升降機(jī)的防旋轉(zhuǎn)功能可以起到非常好的防護(hù)作用。

　　這個(gè)防旋轉(zhuǎn)的功能，一般是單臺(tái)或者多臺(tái)升降機(jī)提升物品時(shí)，按照客戶的要求來添加防旋轉(zhuǎn)塊。防旋轉(zhuǎn)裝置其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是在絲桿的底部裝一個(gè)防旋轉(zhuǎn)的正方形銅片，與升降機(jī)的方形護(hù)筒四壁貼合，這樣可達(dá)到防旋轉(zhuǎn)的效果，即使絲桿頭部不固定也可以正常的上升下降。除了加防旋轉(zhuǎn)銅片，還有一種方法，在絲桿上開一個(gè)槽也可以做防旋轉(zhuǎn)效果。

　　在下單時(shí)，技術(shù)人員會(huì)與您核實(shí)絲桿升降機(jī)具體的使用方式來確定是否需要加防旋轉(zhuǎn)裝置。

　　但是如果是升降機(jī)平臺(tái)使用的話，就不需要添加了。因?yàn)樯禉C(jī)平臺(tái)一般要用到四臺(tái)或更多臺(tái)設(shè)備來聯(lián)動(dòng)，這時(shí)多臺(tái)升降機(jī)之間已經(jīng)通過平臺(tái)安裝面的制約，起到了防旋轉(zhuǎn)的作用，所以不需要添加。防旋轉(zhuǎn)塊在絲桿低端，絲桿旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)防旋轉(zhuǎn)塊在護(hù)筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)，但是因?yàn)榉佬D(zhuǎn)塊形狀與護(hù)筒匹配，無法做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以帶動(dòng)絲桿直接做上下運(yùn)動(dòng)。