山東建業(yè)筑路設(shè)備      

了解彩色瀝青降低城市熱島效應(yīng)

         普通城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥（材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)路面或黑色的瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)路面，這些路面在吸熱后變成宏大的發(fā)熱體。瀝青設(shè)備通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。如今彩色路面鋪筑資料曾經(jīng)由初期的黑色瀝青資料，開展(kāizhǎn)到如今的淡色樹脂資料，路面的鋪筑方式也由初期的涂布辦法開展到如今的薄層混凝土(Concrete)等多種的鋪設(shè)辦法。瀝青加溫罐以無色膠結(jié)料（非純色，褐色到深褐色，顏色越淺質(zhì)量越好）加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得。彩色瀝青設(shè)備彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料。黑色瀝青路面簡(jiǎn)直能100%地吸收陽光中的熱量，招致路面和周圍空氣溫度升高，加劇城市熱島效應(yīng)。    研討標(biāo)明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。

彩色瀝青根據(jù)其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質(zhì)、改性、特種三大類，適應(yīng)彩色鋪裝市場(chǎng)各種不同需求。終于研發(fā)出一種彩色瀝青封層罩面材料(Material)，當(dāng)彩色瀝青路面出現(xiàn)較大范圍的老化現(xiàn)象時(shí)，在瀝青面層上均勻噴灑一層（Osmosis)性的養(yǎng)護(hù)劑，當(dāng)其滲入瀝青道面結(jié)構(gòu)內(nèi)部后，一方面封閉瀝青內(nèi)部的細(xì)微裂縫，另一方面提高瀝青混凝土(Concrete)中瀝青的活性，增加瀝青混凝土集料間的粘結(jié)力(粘結(jié)劑與被粘結(jié)物體界面上分子間)，有效延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，大大降低了維護(hù)費(fèi)用。4、耐磨性彩色防滑路面涂料具有高耐磨性，經(jīng)“交通工程監(jiān)理檢查基地”的耐磨性檢查，磨損值僅到達(dá)18。

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