圍欄

     根絕彩色防滑路面技術(shù)的研究和發(fā)展，人們對(duì)路面色彩的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，在一些急彎陡坡、事故多發(fā)處，僅僅依賴警示標(biāo)志牌已很難實(shí)現(xiàn)減少事故的目的，因此結(jié)合彩色防滑路面重復(fù)的心理、生理刺激來(lái)轉(zhuǎn)換為強(qiáng)烈的生理反應(yīng)，不失為一個(gè)行之有效的辦法。而采用熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。彩色防滑路面的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大，也必將會(huì)成為道路建設(shè)的一個(gè)亮點(diǎn)道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量好壞取決于標(biāo)線涂料、反光材料、施工設(shè)備和施工工藝的有機(jī)結(jié)合。道路標(biāo)線涂料 是一種涂刷在路面上用來(lái)指示交通的涂料。從20 世紀(jì)70 年開(kāi)始，我國(guó)就有學(xué)者開(kāi)始研制道路標(biāo)線涂料。

      公路運(yùn)輸具有從門(mén)到門(mén)的直接運(yùn)送的優(yōu)點(diǎn)，因而備受人們的青睞。隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，國(guó)內(nèi)有幾家技術(shù)力量相對(duì)較強(qiáng)的涂料廠家開(kāi)始嘗試生產(chǎn)水性道路標(biāo)線涂料，并在一些城市道路與高速公路上使用。汽車(chē)保有量的劇增，新修筑了大量的高速公路、城市道路和鄉(xiāng)村道路，對(duì)熱熔標(biāo)線涂料的需求量猛增，具有特殊安全功能的新型標(biāo)線涂料也不斷地涌現(xiàn)，如能夠防止車(chē)輛在上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)打滑的路面防滑涂料;各種形狀的突起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料，不但反光性能良好，而且在雨夜標(biāo)線的突起部分不被水膜淹沒(méi)，而保持一定的反光性能，也有稱該涂料劃設(shè)的標(biāo)線為醒目的“閃光雨線”。

      目前，我國(guó)存在著嚴(yán)重的路面標(biāo)線涂料中污染有害物質(zhì)排放失控問(wèn)題。路面標(biāo)線涂料中存在重金屬、VOC、苯系化合物等污染有害物質(zhì)。4欄桿(Balustrade)布置在樓梯和平臺(tái)邊緣有一定剛度和安全度的欄隔設(shè)施。我國(guó)現(xiàn)行路面標(biāo)線涂料標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)有害物質(zhì)含量未做任何技術(shù)要求，導(dǎo)致有害物質(zhì)肆意排放、環(huán)境嚴(yán)重污染、產(chǎn)品環(huán)保性能令人堪憂；同時(shí)，路面標(biāo)線涂料中有害物質(zhì)含量過(guò)多也會(huì)嚴(yán)重危害標(biāo)線施工人員及交通參與者的人身健康。因此，針對(duì)路面標(biāo)線涂料中有害物質(zhì)種類不明且含量過(guò)多的現(xiàn)狀，研究分析我國(guó)路面標(biāo)線涂料中有害物質(zhì)組成，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的定性、定量檢測(cè)方法，研究確定重要有害物質(zhì)技術(shù)指標(biāo)，并制定《路面標(biāo)線涂料中有害物質(zhì)限量》交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于控制與提高路面標(biāo)線涂料的環(huán)保性，減少路面標(biāo)線涂料中污染有害物質(zhì)排放量，十分緊迫和必要。