道閘常見故障及維修方法

道閘能關(guān)（開）不能開（關(guān)）

能關(guān)（開）不能開（關(guān)），說明電機(jī)白色公共線良好，可以先測電機(jī)紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍(lán)色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關(guān)是否短路。

2、能開關(guān)但不能停機(jī)

能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。

3、道閘不能自動停機(jī)

1. 限位傳感器K1、K2同時開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；

2. 公共線藍(lán)色斷路。

3. 控制器壞：運(yùn)用上述的檢查方法同樣測量。

4、道閘運(yùn)行過程中打顫是什么故障？

運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

車輛道閘系統(tǒng)到底由哪些部分組成?

　總體來說，智能停車場系統(tǒng)有兩大部分組成：計算機(jī)管理系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備。

　　計算機(jī)管理系統(tǒng)一般是由幾臺電腦組成局域網(wǎng)，一臺電腦主管發(fā)卡，其他是停車場出入口的管理計算機(jī)，它們都共用數(shù)據(jù)庫來對車輛進(jìn)行管理記錄。

　　現(xiàn)場設(shè)備有票箱、讀卡器、控制板、擋車道閘、攝像機(jī)等。它們是現(xiàn)場管理的執(zhí)行設(shè)備，相信大家都見過這些設(shè)備吧?

　　以上是簡單來說，其實(shí)完整智能停車場系統(tǒng)包括以下幾個部分構(gòu)成：

　　智能車場控制器，自動道閘，車輛感應(yīng)器，地感線圈，通訊轉(zhuǎn)換器，停車場可編程LED顯示器，出卡機(jī)，專用電源，出票票箱，工業(yè)電腦，攝像頭、多路視頻卡，發(fā)卡充值器，感應(yīng)IC卡，對講主機(jī)/分機(jī)，停車場收費(fèi)管理軟件，UPS不間斷電源。

　　結(jié)構(gòu)我們說完了，下面我們來說一說停車場系統(tǒng)所具備的主要功能，主要是有以下五點(diǎn)：

　　自動發(fā)卡

　　智能停車場系統(tǒng)在入口處有自動發(fā)卡功能，無需人工現(xiàn)場發(fā)卡，提高運(yùn)行效率和降低人工成本。

帶你了解一下道閘系統(tǒng)一般應(yīng)用在哪

道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備 ,現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可獨(dú)自通過遙控完結(jié)起落桿，也可以通過泊車場辦理體系（即IC辦理體系）實(shí)施主動辦理情況。

?依據(jù)道閘的運(yùn)用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等，核算機(jī)辦理體系？該體系是整個道閘泊車場辦理的中心，由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。

??首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號的接收和發(fā)送、泊車時刻和泊車費(fèi)的核算、圖畫的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計算、打印報表等功用，此部分是每個道閘收支口必需的底子功用，也是每個道閘收支口的首要和中心部分。

??此出卡機(jī)雙層出卡，便利巨細(xì)車輛，暫時泊車用戶在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動發(fā)卡代替。主動出卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過期未取主動收回。主動吞卡功用暫時卡車輛進(jìn)場時體系主動收回卡片放行。

廣州車輛識別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　車牌識別系統(tǒng)是智能化停車場系統(tǒng)的重要硬件組成部分，漓之龍高清車牌識別一體機(jī)，秉承一體化理念，將高清成像、車牌識別、圖像壓縮、圖像傳輸、數(shù)據(jù)存儲、外設(shè)控制等多項功能集成在

嵌入式DSP平臺之上，成為智能停車場管理領(lǐng)域的識別神器。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術(shù)水平

為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。

產(chǎn)品功能

1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查;

2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對比對結(jié)

果;

3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

1、成本-無需增加傳統(tǒng)系統(tǒng)的耗材成本，少人力資源成本

2、自動識別-自動識別進(jìn)出車輛，打造智能車輛管理系統(tǒng)

3、自動控制-系統(tǒng)無需人工干預(yù)，智能化管理控制，減少人為漏洞

4、管理靈活-車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)記錄詳盡，靈活統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)報表

5、視頻共享-車牌識別高清攝像機(jī)視頻源與監(jiān)控中心共用，節(jié)省額外投入