山東萬青化工有限公司關(guān)于融雪劑的包裝、運(yùn)輸、貯存規(guī)定

固體融雪劑采用塑料編織袋包裝：

      內(nèi)包裝采用單層聚乙烯塑料薄膜袋，封口時(shí)先排除空氣，內(nèi)袋分別用維尼龍繩或其他質(zhì)量相當(dāng)?shù)睦K人工封口，或者與其相當(dāng)?shù)钠渌绞椒饪冢?%（4）鈉鎂混合型融雪劑氯化鈉：氯化鎂：8：2氯化鈉所占比例：80%氯化鈉含量：98%水不溶物：0。外包裝采用塑料編織袋，外袋用為尼龍繩或其他質(zhì)量相當(dāng)?shù)木€縫口，縫線整齊，針距均勻，無漏縫和跳線現(xiàn)象。每袋凈含量為50kg，

運(yùn)輸：

      在運(yùn)輸過程中，防止日曬雨淋及受潮。

儲(chǔ)存：

      貯存應(yīng)在通風(fēng)陰涼干燥的庫房內(nèi)，防止日曬、雨淋及受潮、

      融雪劑在符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝運(yùn)輸貯存條件下，自生產(chǎn)日起保質(zhì)期12個(gè)月。逾期檢驗(yàn)合格仍可繼續(xù)使用。

公路化雪用什么——山東萬青化工有限公司  環(huán)保型融雪劑

      北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪?！叭鳆}”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此，在很長時(shí)期內(nèi)，對(duì)于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對(duì)冬季下雪的措施。然而，隨著時(shí)間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些問題。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2；另外，汽車、停車場、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對(duì)土壤和水的污染，有可能影響人的健康。融雪劑——雪情雪前嚴(yán)禁撒布融雪劑,雪后需及時(shí)將污雪清運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)。所以近年來，環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生，逐漸開始取代了之前的融冰鹽。

山東萬青化工融雪劑造粒廠生產(chǎn)線：

      料倉——皮帶秤——螺旋輸送設(shè)備——強(qiáng)制喂料機(jī)——軋片主機(jī)——破碎整粒機(jī)——振動(dòng)篩，所述螺旋輸送設(shè)備的進(jìn)料口設(shè)有緩蝕劑配噴灑裝置，所述振動(dòng)篩設(shè)有成品出口和非成品出口，所述成品出口的成品輸送至成品包裝生產(chǎn)線。

      強(qiáng)制喂料機(jī)具有自動(dòng)恒定強(qiáng)制喂料功能，粉狀物料經(jīng)脫氣、螺旋預(yù)壓等過程并被強(qiáng)制送入軋片主機(jī)。

      軋片主機(jī)由一對(duì)反向旋轉(zhuǎn)的擠壓輥組成，反向旋轉(zhuǎn)的擠壓輥形成相對(duì)密閉的楔形腔。通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)雙輸出減速機(jī)所形成的回轉(zhuǎn)力矩和液壓油缸所產(chǎn)生的徑向壓力的共同作用下，強(qiáng)大的擠壓力使密閉的楔形腔內(nèi)的粉狀物料壓縮。

      液壓油缸用來調(diào)節(jié)軋片主機(jī)所產(chǎn)生的壓力，對(duì)成品顆粒的硬度有直接影響。

      破碎整粒機(jī)用來控制成品顆粒的形狀。成品包裝，采用PE袋全自動(dòng)給袋式包裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)包裝。