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因此,對(duì)模具真正承受磨損作用的特定部位進(jìn)行表面強(qiáng)化,以大幅度延長、提高工模具的使用壽命,無疑是一種具有重要經(jīng)濟(jì)意義的方法。另外,大多數(shù)模具只因表面很薄一層材料被磨損后即失效報(bào)廢,因此,只須對(duì)模具及關(guān)鍵金屬零部件表面磨損局部區(qū)域進(jìn)行修復(fù)
完成一個(gè)生產(chǎn)周期之后,要對(duì)模具工作表面、運(yùn)動(dòng)、導(dǎo)向部件涂覆專業(yè)的防銹油,尤應(yīng)重視對(duì)帶有齒輪、齒條模具軸承部位和彈簧模具的彈力強(qiáng)度的保護(hù),以確保其始終處于工作狀態(tài);隨著生產(chǎn)時(shí)間持續(xù),冷卻道易沉積水垢、銹蝕、淤泥及水藻等,使冷卻流道截面變小,冷卻通道變窄,大大降低冷卻液與模具之間的熱交換率
模具鋼未經(jīng)精煉,具有大量的冶煉缺陷;凸凹模,鍛坯改鍛工藝不完善,遺存有熱處理隱患。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題,沖模結(jié)構(gòu)不合理。細(xì)長凸模沒有設(shè)計(jì)加固裝置,出料口不暢出現(xiàn)堆集,卸料力過大使凸模承受交變載荷加劇等。