整車物流發(fā)展

整車物流近發(fā)展大不如前，受經(jīng)濟(jì)影響，汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)明顯下滑。為應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)的不斷調(diào)整，汽車生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)不斷對(duì)運(yùn)輸服務(wù)需求提檔升級(jí)，積極推動(dòng)綜合物流體系建設(shè)，廣泛應(yīng)用新興技術(shù)，加強(qiáng)區(qū)域合作，鐵路與水路運(yùn)輸在汽車整車長(zhǎng)距離運(yùn)輸中比例進(jìn)一步上漲，汽車整車多式聯(lián)運(yùn)組織方式得到了快速的發(fā)展。但多種運(yùn)輸方式之間仍存在布局不完善、銜接不通暢、結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題，物流降本增效成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。為更好的推進(jìn)我國(guó)汽車整車物業(yè)優(yōu)化升級(jí)，解決汽車整車多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展過(guò)程中存在的痛點(diǎn)難點(diǎn)，探討未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)我國(guó)汽車整車綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，共同推進(jìn)汽車整車物流高質(zhì)量發(fā)展。

《中國(guó)企業(yè)報(bào)》的記者曾報(bào)導(dǎo)，為了節(jié)省成本，司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中關(guān)掉制冷機(jī)，快到目的地時(shí)再開(kāi)機(jī)的情況較為普遍。個(gè)別的例子是，有青海的奶制品長(zhǎng)途運(yùn)到深圳，竟然在普通汽車外罩棉被，到了深圳再送進(jìn)冷庫(kù)急凍。一般情況下酸奶從生產(chǎn)企業(yè)到達(dá)超市的流通環(huán)節(jié)至少需要2天，在這期間，一些物流方或者小批發(fā)商沒(méi)有冷藏設(shè)備，而生產(chǎn)方盡管會(huì)做出提醒，但是為了保證自己的利益也會(huì)“睜一只眼閉一只眼”。像一些南方運(yùn)過(guò)來(lái)的熱帶水果甚是受歡迎，但是由于全程冷凍保鮮成本太高，運(yùn)費(fèi)、電費(fèi)都是一筆不小的開(kāi)支，提高了商品的價(jià)格就意味著縮小了銷路，于是像荔枝、龍眼這些容易變質(zhì)的水果甚至被浸泡過(guò)的來(lái)達(dá)到保鮮目的，從而降低冷凍保鮮成本。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化提出了許多新的要求，比如，商品的碼放、托盤(pán)的使用、倉(cāng)庫(kù)的恒溫性，乃至倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用以及管理等等。近年來(lái)ISO9000認(rèn)證在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的廣泛展開(kāi)，就是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)體現(xiàn)。因此，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，應(yīng)及早地將標(biāo)準(zhǔn)化納入企業(yè)戰(zhàn)略中來(lái)。

改善倉(cāng)庫(kù)的管理功能

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)把對(duì)倉(cāng)庫(kù)的考核簡(jiǎn)單地定在庫(kù)房利用率、出入庫(kù)差錯(cuò)率、商品的完好率上，大部分標(biāo)準(zhǔn)的制定與統(tǒng)計(jì)都是人工操作，并不注重該商品流轉(zhuǎn)何處，何時(shí)何地實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有商品的時(shí)間價(jià)值、管理價(jià)值的概念。隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，需要制定新的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)。