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100千瓦柴油發(fā)電機(jī)維修的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 08:02  







康明斯柴油發(fā)電機(jī)組型式:旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),單軸承,4極,無(wú)刷,防滴漏結(jié)構(gòu),絕緣等級(jí)H級(jí),符合GB766,BS5000, IEC34-1等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司??商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組,還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng),滿足您的一切用電需求。優(yōu)點(diǎn)1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電,可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開(kāi)幾臺(tái)機(jī),從而達(dá)到節(jié)省柴油,降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢,期待您與我廠一起合作!





氣門機(jī)構(gòu)的類型

1.1 側(cè)置式氣門

  側(cè)置式氣門機(jī)構(gòu)的凸輪軸高置。氣門由凸輪驅(qū)動(dòng)挺柱,然后由挺柱推動(dòng)氣門。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈較短、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力響應(yīng)較好。9、油門啟動(dòng):把油門放在位置啟動(dòng),易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過(guò)多,混和氣過(guò)濃,更不易啟動(dòng)。過(guò)去我國(guó)一汽的CA10B就是采用這種系統(tǒng)。但是,因?yàn)檫@類發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道轉(zhuǎn)角太大,而且火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較長(zhǎng),不利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,所以除小型割草機(jī)和掃雪機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,大功率和高轉(zhuǎn)速的已基本不再使用該結(jié)構(gòu)。

1.2 凸輪軸高置的頂置式氣門

  凸輪軸高置的頂置式氣門機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式是由凸輪驅(qū)動(dòng)挺柱、推桿和搖臂,再由搖臂推動(dòng)氣門。我國(guó)一汽和二汽的CA141、EQ6100就是采用這種機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈較長(zhǎng),不適于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.3 凸輪軸頂置式氣門

  凸輪軸頂置式氣門機(jī)構(gòu)是曲軸通過(guò)齒形帶或鏈條直驅(qū)凸輪軸,因而氣門機(jī)構(gòu)的剛性好,適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī),也是輕型車和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)目前常用的型式。它的工作方式一般有如下幾種:(1)凸輪直驅(qū)型;3保持機(jī)房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無(wú)積塵、無(wú)銹蝕、無(wú)油漬、無(wú)污物,油漆完好、整潔光亮。(2)凸輪壓搖臂,搖臂壓氣門型;(3)凸輪頂搖臂,搖臂壓氣門型。










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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門——重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境極為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。冬季氣溫較低,康明斯發(fā)電機(jī)組的環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會(huì)很低,所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn),康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)揮較大有效功率時(shí),冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于燃燒時(shí)溫度的作用,氣門桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎?,因而為了使氣門在任何情況下,甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)都能保證可靠地密封,必須在氣門頭部預(yù)留一定的間隙。

但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,各種不同氣門機(jī)構(gòu)層出不窮,故對(duì)氣門間隙的要求也不同。比如,有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)需要?dú)忾T間隙,而有的又不需要,有的發(fā)動(dòng)機(jī)給出冷態(tài)間隙,有的給出熱態(tài)間隙,還有的同時(shí)給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定,常常給實(shí)際工作帶來(lái)極大的不便。如果油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時(shí),說(shuō)明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘6、不論發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作還是閑置,都要蓋好油箱加油口蓋,以免贓物和灰塵落入油箱。本文將根據(jù)不同的氣門機(jī)構(gòu),闡述氣門機(jī)構(gòu)與氣門間隙間的關(guān)系。


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