檢查拆卸作業(yè)中配備的塔吊、運輸車等輔助機(jī)械是否完好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆卸作業(yè)的需要；g、拆除現(xiàn)場電源電壓、運輸?shù)缆?、工作現(xiàn)場等。應(yīng)具備拆卸操作條件；h .安全監(jiān)督崗位的設(shè)置和安全技術(shù)措施的落實符合要求。5)塔吊拆除作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。遇到大風(fēng)、大霧、雨雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。6)指揮員應(yīng)熟悉拆卸作業(yè)計劃，遵守拆卸過程和操作規(guī)程，使用清晰的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆卸操作的人員都應(yīng)服從命令。如果命令信號不清楚或有錯誤，他們應(yīng)停止操作，等待明確聯(lián)系后再繼續(xù)。

塔式起重機(jī)倒塌事故時有發(fā)生，其原因有三個方面:一是塔式起重機(jī)的安裝和拆卸，二是塔式起重機(jī)的使用，三是塔式起重機(jī)本身的質(zhì)量。那么，如何預(yù)防呢？由安裝和拆卸問題引起的事故原因1。安裝和拆卸團(tuán)隊沒有資質(zhì)，在沒有許可證的情況下承擔(dān)拆卸任務(wù)。安裝拆卸單位人員、設(shè)備、技術(shù)等方面不符合要求，是造成事故的重要原因。2.沒有安裝和拆卸計劃，沒有安全技術(shù)交底和經(jīng)驗。事故的直接原因是拆裝單位沒有編制拆裝計劃，沒有進(jìn)行安全技術(shù)交底，依靠經(jīng)驗魯莽行事。3.安裝和拆卸過程中違反拆卸和組裝程序。

所有的開口銷都是完整的，螺栓和螺母是用三根線露出的，螺栓墊圈，彈簧墊，螺母或墊圈，雙螺母。6.塔式起重機(jī)電氣極限要求:塔式起重機(jī)電路無老化、裂紋，PE線連接，限位蓋完整、靈敏、有效(特別是斷繩保護(hù)裝置不得變形)。鋼絲繩無斷絲、股、毛刺等。7.自我管理:有制造商背景的租賃單位優(yōu)先。該單位具有完善的管理體系和技術(shù)支持能力(如塔吊基礎(chǔ)施工、墻體附著位置埋設(shè)等節(jié)點。)。塔吊破三次，進(jìn)場驗收前工藝管理設(shè)備要認(rèn)真，安裝驗收后，一般不會有大問題。

在地面再由30t汽車式吊機(jī)吊走①施工機(jī)具吊裝用的主要機(jī)具把桿由立桿和動桿組成。動桿截面600mm×500mm，每節(jié)5m；立桿截面500mm×500mm，每節(jié)5m?？梢越M合成15m×20m或20m×25m，每節(jié)由20支M18的高強(qiáng)螺栓連接。升降系統(tǒng)采用2臺5t慢動卷揚機(jī)，變幅系統(tǒng)采用1臺3t慢動卷揚機(jī)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用2臺1t卷揚機(jī)。主把桿分別由8條纜風(fēng)繩固定，每條纜風(fēng)繩由兩個8t雙滑輪組分上下，由中13.5鋼絲繩連接（4繩裝置）。當(dāng)拔桿動桿20m時，起吊角度為450，起重能力12t；拔桿動桿25m時，起吊角度為450.使用雙繩吊卸，起重能力12t（包括吊鉤及吊繩重量）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制