折臂吊肢體切割危險警告

由于移動起重臂和關(guān)節(jié)連桿導(dǎo)致的其他風(fēng)險。與起重臂、底座和伸縮臂關(guān)聯(lián)的運動部件會對上肢造成割傷危險。

   警告 

 -  當(dāng)隨車吊工作時，請勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關(guān)節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。請勿將手、腳及肢體置于隨車吊打開的部件內(nèi)。  

-  請勿將手插入空置的銷或保險部件的孔內(nèi)（特別是手動伸縮臂的軸套內(nèi)）。   

-  隨車吊收起時，請勿站立于底座和起重臂之間

-  請保證您和他人與隨車吊保持安全距離

折臂吊液壓系統(tǒng)設(shè)計和變幅回路一

在折臂吊操縱臺上設(shè)有六只手柄，分別控制設(shè)備的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及折臂五種動作，其中一只手柄用于急停， 當(dāng)操作過程中遇到緊急問題時，操縱急停手柄停止起重機的所有動作， 以保證人機安全。控制各手柄的位置可以調(diào)整各動作的速度。如果兩只手柄同時操作則相應(yīng)的動作速度將減半。若固體雜質(zhì)侵略將形成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓體系的安全運轉(zhuǎn)。

  折臂吊二手折臂吊報價起升與變幅不能同時工作。所有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、折臂 及伸縮動作均帶有“自動保護裝置” 。該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關(guān)，一旦由于某種原因失去動力或 壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有自動制動裝置。若物體的分量超越額定值的90%但在105%以內(nèi)，該約束器在顯現(xiàn)重物實踐分量的一起宣布聲光預(yù)警信號。起升限位由機械限位實現(xiàn)，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。

折臂吊液壓系統(tǒng)故障怎樣處理

折臂隨車吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,先根據(jù)機構(gòu)零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進行分析故障原由，順著油路逐步排除非折臂隨吊的故障元件縮小范圍。不要在盲目拆卸元件而造成擴折臂吊的故障范圍進一步擴大。

一、故障現(xiàn)象

 折臂吊在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時，在重負(fù)荷下出現(xiàn)慢慢回縮的現(xiàn)象

二、診斷與排除

  在進行故障診斷時，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機構(gòu)的液壓控制原理來進行診斷。當(dāng)折臂吊伸縮手柄處于中位時，由于平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄。伸縮液壓缸處于靜止不動的狀態(tài)時，當(dāng)平衡閥或液壓缸密封出現(xiàn)故障時才會出現(xiàn)起重臂慢慢縮回的現(xiàn)象。-如果起重臂上有雪或冰，請及時清理以防止額外重量導(dǎo)致應(yīng)力過大，同時保證伸縮部件的動作不受影響。

折臂隨車吊吊臂截面應(yīng)力核算

在折臂隨車吊吊臂截面應(yīng)力核算時，應(yīng)合理利用截面資料，一般來說，處于大拉壓應(yīng)力位臵的上下板其厚度應(yīng)大于側(cè)板厚度，依據(jù)受力剖析與吊臂多見損壞現(xiàn)象，下板易發(fā)生失穩(wěn)起皺，故下板厚度應(yīng)相對取大值；警告-當(dāng)隨車吊工作時，請勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關(guān)節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。斷定截面尺度時，應(yīng)先依據(jù)規(guī)劃的吊機工作高度斷定卷筒容繩量，再斷定卷筒的大致寬度，結(jié)合彈性油缸尺度進一步斷定吊臂的寬度尺度，在滿意內(nèi)部機構(gòu)布臵空間需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取寬度的1.5—1.8倍。

吊臂截面尺度的規(guī)劃在滿意核算應(yīng)力值及前述空間核算尺度外，為提高截面穩(wěn)定性，應(yīng)盡可能選用較小的截面尺度而選用較大的板厚尺度。各節(jié)吊臂截面應(yīng)力應(yīng)分別核算，并使各臂核算應(yīng)力大致相等，且從固定臂開始，各臂核算應(yīng)力值逐步加大，使吊臂過載曲折損壞時，小臂損壞，能將損失降至低。二、查看一下折臂隨車吊支腿左后筆直缸替換其內(nèi)部的密封環(huán)，拆卸掉液控單向閥產(chǎn)看液控單向閥座外表有沒有損害和少數(shù)粘塵埃，堅持液控單向閥座密封面清洗。